Recensione di Asetek Initium Racing Bundle: La simulazione di corsa economica fatta bene

Asetek ha altre tre linee di prodotti, ovvero La Prima, Forte e Invicta. Tutte e tre offrono un'esperienza di simulazione di corsa coinvolgente e professionale, con Invicta che rappresenta il top della gamma. Con il bundle Initium, l'azienda ha portato la sua esperienza e i suoi insegnamenti nel segmento relativamente economico. Ciò significa un'eccellente qualità costruttiva abbinata a un'aptica e a un feedback di guida precisi. La coppia di 5 Nm offre un'ampia gamma dinamica per trasmettere le sfumature della guida su pista o in fuoristrada. Ma con la capacità di spingere 8 Nm, offre più valore rispetto alla concorrenza.

La pedaliera non solo ha un bell'aspetto, ma ha anche prestazioni altrettanto buone. L'acceleratore con sensore di Hall è ottimo e il freno a molla a due fasi (anch'esso con sensore di Hall) porta l'esperienza al livello successivo. Anche se non è il massimo della personalizzazione ergonomica, la capacità di doppia modalità rende la pedaliera perfetta per l'installazione di un impianto di simulazione. Per quanto riguarda il volante, è comodo con ampie opzioni di input e i paddle sono abbastanza silenziosi da non disturbare le persone intorno. Tuttavia, avrebbero potuto essere un po' più grandi.

Asetek Initium Racing Bundle ha un prezzo di €713 per il mercato europeo e 599 dollari per gli Stati Uniti. Tuttavia, attualmente è disponibile solo nel mercato europeo e non è chiaro quando arriverà da questa parte dell'oceano. Ci sono altri prodotti Asetek disponibili negli Stati Uniti, quindi è probabile che sia una questione di 'quando' e non di 'se'.

La linea Initium comprende anche un Racing Bundle II che include un cockpit 2-in-1 e un sedile da corsa compatto. Questo bundle ha un prezzo di 1.049 dollari (1.179 euro). Asetek ha un aggiornamento della frizione, dell'acceleratore e del freno, oltre a un kit di potenziamento per il passo.

Il bundle da corsa Asetek Initium è un pacchetto completo con ampia potenza e opzioni di aggiornamento.

Per essere un bundle, il kit Asetek Initium viene fornito in scatole singole per il passo, il volante e i pedali. I bundle di Moza, Turtle Beach e altri sono generalmente imballati in un'unica scatola, il che li rende molto più facili da riporre quando non vengono utilizzati. Per quanto riguarda l'imballaggio, tutto è protetto da schiuma e facile da assemblare. Anche la ferramenta di montaggio, il morsetto da tavolo e i cavi sono disposti in modo ordinato. Asetek fornisce anche molle extra per il freno e l'acceleratore, per aumentarne la rigidità.

initium" significa "entry" e il bundle Asetek è un'offerta entry-level dell'azienda nota per le serie La Prima, Forte e Invicta, più pregiate. Nonostante il prezzo più basso, la qualità costruttiva è eccellente e l'azienda ha preso decisioni intelligenti su quali angoli tagliare. Tutto sembra solido e ben assemblato.

L'interasse in alluminio estruso è piuttosto pesante, con un peso di 5,7 kg, e questo perché ospita fino a 8 Nm di coppia di trasmissione diretta, anche se il pacchetto standard include un adattatore che consente solo 5,5 Nm. Non si tratta di un compromesso, perché è perfettamente in linea con il Moza R5 dal prezzo simile (guardi la nostra recensione) e i bundle Thrustmaster T598-P, oltre al più costoso bundle Fanatec CSL DD QR2. C'è anche un meccanismo di sgancio rapido con cui abbiamo avuto difficoltà all'inizio, ma che è migliorato con il passare del tempo. Il volante si bloccava in posizione e non si staccava facilmente come dovrebbe fare con il "rilascio rapido" Abbiamo contattato Asetek e ci hanno consigliato di dare un colpetto deciso al volante per staccarlo. Questo è apparentemente un problema con le prime connessioni, ma diventa più facile e scorrevole con i tentativi successivi.

Il volante è realizzato in plastica stampata a iniezione di tipo automobilistico e ha un'impugnatura in gomma. Asetek ha deciso di non utilizzare la pelle, il che, onestamente, non toglie nulla all'esperienza di guida. I pulsanti sono ben disposti e abbastanza facili da raggiungere. I LED per il contagiri sono una bella aggiunta a questo bundle da corsa economico. Sul retro ci sono due palette magnetiche e sono morbide, silenziose, ma non le più accessibili quando le mani non sono nella posizione ideale sul volante.

Per quanto riguarda i pedali, Asetek ha portato i suoi insegnamenti dai kit premium nel kit pedali Initium. Ci sono l'acceleratore e il freno, con spazio per il pedale della frizione. Entrambi utilizzano i sensori di Hall per l'input e il pedale del freno ha un'attuazione a molla in due fasi. I pedali hanno anche una modalità 'Cockpit' e una modalità 'Floor' che consente di cambiare l'angolo dell'acceleratore e del freno, a seconda dell'utilizzo. La pedaliera è realizzata in materiale composito rinforzato con fibra di vetro e la finitura è davvero ottima.

Abbiamo testato il bundle Asetek Initium per circa un mese e lo abbiamo sottoposto alla tipica serie di giochi, tra cui Forza Horizon 5, F1 2025, Dirt Rally 2.0, Project Cars 3 e Assetto Corsa Competizione su PC. A parte Forza Horizon 5, il bundle ha funzionato subito con alcune rimappature nelle impostazioni di gioco. Per qualche motivo, Forza Horizon 5 si bloccava quando il passo Initium era collegato, un problema che non esisteva con il Moza R5 o il Turtle Beach VelocityOne Race KD3 (guardi la nostra recensione). Tuttavia, l'utilizzo di Vjoy e Forza Emuwheel ha risolto questo problema. Altri problemi minori sono il D-pad un po' rigido e i pulsanti retroilluminati, così come i LED dei giri, che non si accendono a meno che non sia stato lanciato RaceHub una volta.

L'esperienza di guida con il pacchetto Asetek Initium è eccellente. Soprattutto in Assetto Corsa Competizione e F1 2025, la sensazione della pista viene tradotta nelle mani attraverso vibrazioni precise e dinamiche. Passare sopra i cordoli, l'erba, la ghiaia o strappare sulla pista invia un feedback preciso al volante. Il feedback di forza, che Asetek definisce "5,5 Nm reali", è incisivo e richiede forti input per le controsterzate e le correzioni di rotta. L'ideale per il bundle Initium è una configurazione montata su un impianto, ma anche una solida scrivania può andare bene.

I pedali sono ciò che distingue il pacchetto Initium dalla concorrenza. Anche se mancano le regolazioni dell'altezza e della distanza e non c'è un'imbottitura in gomma sulle piastre, la sensazione di guida compensa tutto questo. Con le molle più morbide di serie, c'è un'ampia resistenza che mi consente di avere un'ampia gamma di input. Il freno a molla a due fasi funziona in modo straordinario per modulare la frenata, oltre che per frenare in modo coerente. Asetek ha fatto un ottimo lavoro con i pedali. Inoltre, sono disponibili diverse opzioni di upgrade, tra cui il freno a cella di carico, il freno idraulico e un upgrade dell'acceleratore più preciso.

Infine, il software RaceHub funziona come previsto. Offre regolazioni granulari per l'interasse e i pedali. Anche la regolazione del feedback è dettagliata ma semplice, se si conosce l'impatto delle varie impostazioni sulla sensazione di guida. Naturalmente, può avere diversi profili con valori diversi a seconda dei giochi che sta giocando.