Recensione del volante e dei pedali Turtle Beach VelocityOne Race KD3: Trazione diretta, divertimento diretto
Una solida porta d'accesso alle corse simulate.
Il set di volante e pedali VelocityOne Race KD3 è un ingresso nelle corse simulate e offre alcune caratteristiche che mancano alla concorrenza. Il feedback, la personalizzazione e la facilità d'uso compensano la mancanza di controlli sul volante e di opzioni aggiuntive.Vineet Washington (traduzione a cura di DeepL / Ninh Duy) Pubblicato 🇺🇸 🇫🇷 ...
Verdetto - Una simulazione di corsa coinvolgente, senza spendere una fortuna
Turtle Beach non è nuova alle corse simulate, ma non ha nemmeno molte opzioni per i giocatori, a differenza di Moza, Fanatec e altri. Imparando dal più costoso VelocityOne Race Wheel and Pedal System, l'azienda sta cercando di rendere le corse simulate più accessibili. Con il sistema VelocityOne Race KD3, ci riesce, offrendo un'esperienza molto più coinvolgente di un controller per coloro che non hanno un impianto di simulazione dedicato, a un prezzo competitivo. Ciò non significa che coloro che hanno un impianto di simulazione non apprezzeranno il sistema VelocityOne Race KD3. I 3,2 Nm di coppia possono sembrare un po' carenti, ma per un'esperienza di simulazione di corsa più informale ma coinvolgente, sono più che sufficienti.
Il display incluso nel volante è abbastanza utile, in quanto consente una facile personalizzazione di varie impostazioni che influiscono direttamente sull'esperienza di guida, oltre a mostrare la telemetria in diretta nei giochi che la supportano. Il volante non è pieno di pulsanti, il che, ancora una volta, per un'esperienza di corsa occasionale va bene, ma sarebbe gradito qualche controllo più diffuso.
I pedali sono a effetto Hall con molle regolabili per regolare la forza d'ingresso. Non ci sono celle di carico, ma la personalizzazione è sufficiente a farli sentire precisi e reattivi.
Pro
Contro
Prezzo e disponibilità
Il set di volante e pedali Turtle Beach VelocityOne Race KD3 ha un prezzo di 450 dollari ed è disponibile per il pre-ordine su Amazon e sul sito ufficiale. La vendita inizia il 9 settembre. A questo prezzo, è in concorrenza con il Logitech G923, ma per 50 dollari in più, offre alcuni aggiornamenti degni di nota, come un feedback di forza superiore, un display e la funzione di connessione rapida per scambiare i volanti.
A questo proposito, Turtle Beach ha anche in uscita un volante VelocityOne F-RX Formula in stile F1, compatibile con il passo KD3. È disponibile per il pre-ordine e sarà in vendita dal 9 settembre.
Le corse simulate casual diventano più realistiche e accessibili con il volante e i pedali Turtle Beach VelocityOne Race KD3.
Specifiche
| KD3 Coppia del passo | 3,2 Nm feedback di forza dell'azionamento diretto |
| Montaggio | Morsetto da tavolo e montaggio sim rig (hardware incluso) |
| Connettività | PC, Xbox via USB Type-A |
| Peso del passo | 3,3 kg |
| Rotazione | 2.160 gradi |
| Dimensioni del volante | 11 pollici |
| Pulsanti del volante | 12 + 2 quadranti |
| Tipo di paddle | Cambio magnetico |
| Tecnologia dei pedali | Effetto Hall con molle regolabili |
| Software | App Turtle Beach VelocityOne Tuner Companion |
Unboxing e accessori
Turtle Beach in genere fa un buon lavoro di imballaggio e questo è vero anche in questo caso. La singola scatola di VelocityOne Race KD3 include tutti e tre i componenti - il wheelbase, il volante e i pedali - organizzati nelle loro scatole separate. Anche le scatole degli accessori, contenenti i cavi, il supporto da tavolo, la ferramenta di montaggio e l'adattatore di alimentazione, sono chiaramente etichettate. Infine, il libretto in dotazione contiene istruzioni di configurazione di facile interpretazione.
Qualità costruttiva, design e caratteristiche
Partendo dal passo, il design cilindrico lo distingue da concorrenti come Moza R3, Logitech G923 e il nuovo Asetek Initium. È compatto quanto gli interassi di Moza R3 e R5, e significativamente più compatto dell'offerta Logitech. C'è un anello di LED rivolto verso l'utente e un piccolo Race Management Display (RMD). Il passo ospita il motore force feedback ad azionamento diretto con 3,2 Nm di coppia di picco e fino a 2.160 gradi di rotazione. La base integrata consente di regolare l'angolo da piatto a 20 gradi di inclinazione. Per accenderlo, deve premere il pulsante Xbox situato sul lato destro del passo, insieme ai pulsanti Start, Share e Menu. Sul retro si trovano i collegamenti di tutti i cavi, tra cui fino a quattro connessioni per gli accessori.
Per quanto riguarda il volante, ha una struttura prevalentemente in plastica, ma con impugnature dalla texture morbida. Ci sono 12 pulsanti facciali personalizzabili e due quadranti, uno dei quali è dedicato al controllo dell'RMD. Sul retro ci sono due grandi comandi magnetici a palette che emettono un suono soddisfacente. I selettori affiancano il meccanismo di sgancio rapido che rende il volante facile da sostituire con un altro volante compatibile, come il VelocityOne F-RX Formula Wheel, di prossima uscita e di livello superiore. Come suggerisce il nome, offre una sensazione di corsa F1 più accurata. Il volante F-RX Formula è dotato di numerosi pulsanti e di diversi quadranti rotanti per la regolazione fine. La configurazione a quattro pale aggiunge l'aggiornamento della frizione che manca alla configurazione standard. Tutti i pulsanti si trovano sopra gli interruttori meccanici, ma i due joystick sono piuttosto piccoli, tuttavia funzionano come previsto.
Infine, i pedali sono per lo più in plastica, ma con piastre in alluminio che possono essere sollevate o abbassate. La tensione del pedale può essere regolata ruotando il collare sulle molle. Il pedale del freno può essere spostato dall'acceleratore, ma solo di poco, e non c'è spazio per un attacco della frizione. Anche se questo limita la personalizzazione, la base dei pedali ha un ingombro ridotto. Si collegano al wheelbase tramite un cavo USB Tipo-C e il wheelbase si collega al PC/ Xbox tramite un cavo USB Tipo-C a Tipo-A.
Prestazioni
Abbiamo testato il sistema di volanti e pedali Turtle Beach VelocityOne Race KD3 per circa tre settimane con giochi come Assetto Corsa Competizione, Forza Horizon 5, Dirt Rally 2.0, Project Cars 3 e F1 2025 su PC. Poiché Forza Horizon 5 e Project Cars 3 non hanno una mappatura dei pulsanti per i menu, era un po' fastidioso dover usare la tastiera per navigare quando non si era in gara. Inoltre, per abilitare il feedback di forza in Dirt Rally 2.0, è necessario scaricare un file di configurazione https://support.turtlebeach.com/s/article/VelocityOne-Race-Force-Feedback-Config-Files-For-DiRT-Rally-2-0-Grid-Legends-PC-ONLY?language=en_US deve essere scaricato dalla pagina di supporto di Turtle Beach, poiché non c'è un supporto nativo per l'attrezzatura VelocityOne.
Per quanto riguarda l'esperienza di gara, il volante ha fatto un buon lavoro nel tradurre ciò che le gomme sentono nel gioco al volante e quindi alle mani dell'utente. Anche al 75%, la coppia si sentiva abbastanza forte per una configurazione da scrivania ed era una lotta per correggere l'auto quando perdeva trazione, come dovrebbe essere. Naturalmente, sarebbe più facile se fosse montato su un impianto di simulazione, dato che si può essere più aggressivi con gli input. Anche le vibrazioni sono state precise, in quanto le uscite di strada o i passaggi sui cordoli in pista hanno inviato il giusto feedback al volante. Un problema con il layout dei pulsanti, oltre al fatto che in generale ci sono meno pulsanti, è che i pulsanti Start, Menu e Condividi si trovano sul lato destro del passo, il che significa che deve togliere le mani dal volante per mettere in pausa i giochi o accedere al menu.
Anche se si tratta di un piccolo display, l'RMD mostra i dati telemetrici in tempo reale nei giochi che lo supportano e l'anello di LED che circonda il display funge da contagiri, lampeggiando quando è ideale cambiare marcia. Consente anche una certa personalizzazione, ma è più facile attraverso l'app VelocityOne Tuner, disponibile sul Microsoft Store. L'applicazione consente di regolare la rotazione del volante, gli effetti e i colori RGB, la sensibilità del pedale e dello sterzo, le zone morte e altro ancora.
Per quanto riguarda i pedali, hanno una resistenza sufficiente anche con l'impostazione della molla più morbida (la sua esperienza può variare) per un'esperienza di guida realistica. Anche coloro che possono caricare un peso maggiore saranno soddisfatti, grazie all'ampia regolazione della tensione. Una cosa da notare è che non c'è spazio per un aggiornamento della frizione e nemmeno Turtle Beach ne ha uno. Nello stato di default, abbiamo trovato i pedali dell'acceleratore e del freno un po' troppo vicini, quindi abbiamo finito per spostare il pedale del freno più lontano, per quanto consentito.
Nel complesso, è stata un'esperienza divertente e coinvolgente usare la configurazione di VelocityOne Race KD3, sia in un simulatore incentrato sulla pista come Assetto Corsa Competizione e F1 2025, sia in un corridore casual come Forza Horizon 5 e Project Cars 3.
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