Recensione del Moza R5 Racing Bundle: Vecchio ma soprattutto d'oro

Per un'esperienza di simulazione di corsa occasionale su PC che non richiede un'autentica sensazione di accelerazione e frenata, Moza R5 è un solido concorrente anche nel 2025. Ma, visto che altri bundle sul mercato offrono un'esperienza di pedale molto migliore, il bundle R5 diventa un po' difficile da vendere. Questo non vuol dire che le prestazioni del passo siano carenti. Offre un'eccellente sensazione di guida, degna di essere montata su un impianto di simulazione di corse. È solo un peccato che Moza non venda il passo R5 da solo. Ma la fortuna è che il bundle è spesso scontato, in modo da poter risparmiare per gli aggiornamenti.

Il Moza R5 Racing Bundle include il passo R5, il volante ES e i pedali SR-P Lite. Il prezzo è di 599 dollari, ma dato che ha qualche anno, la combinazione è spesso scontata. Al momento della pubblicazione, è quotato a 440 dollari su Amazon e 439 dollari sul sito web di Moza. Sono inoltre disponibili vari accessori e aggiornamenti per il volante e i pedali.

Con un prezzo compreso tra i 440 e i 500 dollari, è in concorrenza con il bundle Asetek Initium e il bundle Turtle Beach VelocityOne Race KD3, anche se quest'ultimo ha una coppia inferiore, pari a 3,2 Nm. Abbiamo recensito l'offerta di Turtle Beach e l'abbiamo ritenuta un solido ingresso nel mondo delle corse simulate.

Il bundle Moza R5 Racing è un equipaggiamento da simulazione di corsa economico che funziona già dalla scatola, ma che necessita di alcuni aggiornamenti essenziali.

Racchiuso in un'unica scatola, il Moza R5 Racing Bundle offre un'esperienza di unboxing semplice. Tutto ciò che serve per iniziare è incluso nella scatola, insieme a un manuale d'uso e ad alcuni adesivi. La confezione include:

• Passo Moza R5
• Volante ES
• Pedali SR-P Lite (acceleratore + freno)
• Morsetto da tavolo
• Adattatore di alimentazione e cavi
• Kit di attrezzi
• Manuale d'uso
• Adesivi

Moza è presente nel settore delle corse sim da un po' di tempo e ha un design unico. L'R5 ha lo stesso design degli interassi R9 e R12, ma è più compatto. Le sue dimensioni e il suo peso lo rendono molto più comodo da montare su una scrivania utilizzando il morsetto in acciaio per impieghi gravosi incluso. Il morsetto stesso ha un angolo di 15 gradi che posiziona il volante in modo più ergonomico. Un problema del morsetto, tuttavia, oltre a non essere regolabile, è che le viti sporgono un po' e a volte colpiscono le gambe. Ha un ampio spazio per tavoli di diverse dimensioni e un'imbottitura in schiuma per non graffiare il tavolo.

Per quanto riguarda l'interasse stesso, l'alloggiamento completamente nero è realizzato in lega di alluminio di grado aeronautico, che sembra robusto. Ci sono quattro fori per le viti nella parte inferiore, che consentono il montaggio su scrivania e sim rig. Ci sono anche due fori per le viti nella parte superiore per il montaggio di un accessorio per il cruscotto. Sul retro, c'è un pulsante di accensione, un ingresso DC, un connettore USB Tipo-B per il cavo del PC e cinque porte per gli accessori. La parte anteriore presenta l'albero del motore e il meccanismo di connessione rapida e Moza afferma che il passo R5 è compatibile con la maggior parte dei suoi volanti e sistemi di pedali.

Per quanto riguarda il volante ES, si tratta di un volante da 11 pollici con struttura in lega di alluminio e pelle in microfibra. Ci sono 22 pulsanti sul quadrante e due paddle sul retro. Sfortunatamente, si tratta di paddle meccanici a molla e non magnetici, che è anche il punto in cui il pacchetto R5 mostra la sua età. Il volante è dotato di una serie di LED per il contagiri.

Infine, il sistema di pedali comprende un acceleratore e un freno con spazio per un attacco per la frizione (venduto separatamente). Sono regolabili, nel senso che possono essere avvicinati o allontanati, e possono anche essere staccati per essere montati individualmente in un impianto, ma sono caricati a molla con sensori Hall. Per saperne di più, si veda la sezione sulle prestazioni. Ci sono cuscinetti di gomma sul fondo per evitare di scivolare su pavimenti in moquette o in legno e la qualità costruttiva in generale è solida.

A partire dal passo e dal volante, Moza R5 ha una coppia sufficiente per offrire alle mani una sensazione di guida piuttosto realistica. Lo abbiamo testato con Assetto Corsa Competizione, Forza Horizon 5, Dirt Rally 2.0, Project Cars 3 e F1 2025 su PC. Tutti i giochi hanno funzionato subito e con alcune regolazioni di precisione all'interno delle impostazioni di gioco, e l'esperienza di guida è stata eccellente. Il passo rimane silenzioso per tutto il tempo e invia vibrazioni precise al volante a seconda delle condizioni della strada nel gioco. Grazie alla coppia di 5,5 Nm, offre una gamma più dinamica di effetti che si traduce in una sensazione precisa e realistica del terreno su cui si sta guidando. Questo, a sua volta, contribuisce a rendere più coinvolgente la sensazione di corsa su pista o fuori strada.

Il volante ha molti pulsanti e la maggior parte di essi sono facili da raggiungere. Il bundle stock è compatibile solo con il PC, ma Moza ha un volante ESX che lo rende compatibile con Xbox. Gli utenti PlayStation dovranno cercare altrove e questo è il caso della maggior parte delle attrezzature da corsa di Moza. I paddle sul volante sono rumorosi, scattosi, ma reattivi e facili da raggiungere. Ma sono un po' spugnosi. Anche dopo l'attivazione, la corsa è piuttosto lunga. Esiste un accessorio per il volante Formula ES che può essere utilizzato per ottenere una sensazione di corsa più simile alla F1. Richiede di svitare alcuni elementi di fissaggio, ma è facile da installare. Inoltre, viene fornito con tonnellate di adesivi per rinominare i pulsanti.

I pedali SR-P Lite inclusi nel bundle si sentono carenti, ma non abbastanza da togliere valore a un'esperienza di simulazione di corsa informale. Tuttavia, se è alla ricerca di una sensazione di corsa più autentica, dovrà passare ai pedali SR-P con un sensore a cella di carico. Questo comporta un investimento aggiuntivo rispetto al prezzo di 600 dollari. I pedali di serie sono estremamente lineari e si sentono molto facili da premere. Non c'è differenza tra l'acceleratore e il freno in termini di pressione di attivazione. La tensione della molla non può essere regolata su nessuno dei due, a differenza del più economico sistema VelocityOne Race KD3 di Turtle Beach, che però ha una coppia inferiore.

Per quanto riguarda il software Moza Pit House, è possibile effettuare regolazioni granulari del passo per personalizzare ogni aspetto del feedback. È facile da usare e da capire, e consente anche di creare, importare ed esportare profili. Anche la rotazione e i LED dei volanti possono essere personalizzati in base a diverse gamme di giri e colori.