Porsche Cayenne Electric debutta con la ricarica domestica wireless: Non c'è bisogno di una spina
La Porsche Cayenne Electric debutterà con uno dei primi sistemi di ricarica wireless su un EV disponibile in commercio nel 2026, secondo la casa automobilistica di lusso. La vettura condivide la stessa struttura Premium Platform Electric (PPE) con la Macan Electric e l'Audi Q6 e-tron.
La funzione di ricarica funziona in modo simile a quella dei telefoni wireless. La corrente alternata passerà attraverso un rame e una ferrite in un pad induttivo, generando così un campo magnetico. Quando il conducente parcheggia sopra la piastra di ricarica, una bobina di ricezione sotto la Cayenne Electric converte il campo magnetico in una corrente alternata, che viene poi trasformata in corrente continua e immagazzinata nella batteria.
La velocità di ricarica raggiunge un massimo di 11 kilowatt, equivalente ai caricabatterie di Livello 2. Porsche sostiene che il sistema è efficiente al 90 percento circa.
Porsche ha implementato diverse misure di sicurezza per ottenere la certificazione europea e statunitense. La piastra di ricarica è abbastanza resistente da sopportare il rotolamento degli pneumatici o il loro appoggio su di essa. La ricarica si interrompe automaticamente quando viene rilevato un oggetto estraneo sotto l'auto. Il sistema di ricarica wireless richiede un'installazione professionale da parte di un elettricista.
La Cayenne Electric, tuttavia, avrà le tradizionali capacità di ricarica rapida. L'architettura a 800 volt può ricevere fino a 400 kW, consentendo al SUV elettrico di caricarsi dal 10 all'80% in soli 16 minuti. L'autonomia di guida è prevista fino a 373 miglia.
