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Panasonic rivendica una svolta nella tecnologia delle lenti per le fotocamere del futuro per la guida autonoma

Il nuovo tipo di obiettivo potenzialmente importante di Panasonic. (Fonte: Panasonic)
Il nuovo tipo di obiettivo potenzialmente importante di Panasonic. (Fonte: Panasonic)
Panasonic sostiene di aver fatto da pioniere nella "prima lente integrata al mondo", un nuovo tipo di lente adatta a casi d'uso impegnativi e potenzialmente cruciali come il rilevamento nel lontano infrarosso necessario per evitare efficacemente persone o oggetti nei veicoli autonomi che si dice prenderanno il sopravvento in futuro. Inoltre, questo nuovo progresso potrebbe aumentare l'integrità di queste lenti riducendo il costo della loro realizzazione.

Le auto di prossima generazione sono già diventate buchi neri di componenti di computermentre crescono quasi inevitabilmente sempre più tech-heavy e automatizzato con il tempo. Tuttavia, aziende come Panasonic hanno capito che tutto questo non serve a niente senza la profusione di telecamere necessarie per rendere la loro guida il più precisa e sicura possibile.

Inoltre, l'OEM indica che questi sensori sono migliori con lenti in vetro calcogenuro, che supporta le specifiche del lontano infrarosso che raccomanda per il più efficace riconoscimento degli oggetti e risposta necessaria per la guida autonoma. Purtroppo, questo vetro è percepito come più difficile da modellare, più suscettibile ai danni e, soprattutto, più costoso rispetto al vetro "convenzionale, a basso contenuto di silicio"

Tuttavia, Panasonic afferma di aver risolto questo problema inventando la "prima" lente integrata al mondo lente per sensori all'infrarosso lontano. Non solo questa tecnica di fabbricazione è valutata per evitare i difetti del vetro calcogenuro nel lavorare con esso, ma salta anche i passaggi che coinvolgono l'incollaggio del vetro in questione alla sua cornice, poiché le due parti diventano effettivamente una sola in questo nuovo design

Nonostante questo, Panasonic insiste sul fatto che il suo nuovo tipo di lente rimane "altamente ermetico", perdendo meno di 1x10-9 pascal per metro cubo al secondo (Pa/m3/sec) in un test di perdita di elio, sigillando così efficacemente un sensore sottostante per difetto. Questo, apparentemente, aiuta anche il sensore IR trasmittanza IR

Tuttavia, e più cruciale, Panasonic sostiene che la produzione di lenti diventerà più economica grazie a questa svolta, che potrebbe aiutare con il costo dei nuovi veicoli in futuro a sua volta. Attualmente, l'OEM fa il nuovo tipo di lente integrata nel telaio in asferica ma proietta che il processo è adatto anche per fare le loro controparti diffrattive.

Panasonic snocciola anche queste nuove lenti "ad alte prestazioni e a basso costo" ad altri casi d'uso rilevanti come l'imaging termico di livello industriale, e si aspetta di iniziare a spedirle "presto"..

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Deirdre O'Donnell, 2022-02- 1 (Update: 2022-02- 1)