Nuova tecnologia della batteria con ricarica ultra-rapida: La batteria VarEVolt si carica in 18 secondi
Secondo Interesting Engineeringil gruppo britannico RML ha sviluppato la batteria VarEVolt, una nuova tecnologia di batteria che consente una carica completa in pochi secondi. La batteria ha recentemente ricevuto il Certificato di Conformità ai sensi della Regola 100 della Commissione Economica delle Nazioni Unite per l'Europa (UNECE) ed è quindi pronta per la produzione in serie. Secondo Battery Newsquesto sviluppo rappresenta un passo significativo per l'elettromobilità, in quanto porta la ricarica rapida dei veicoli elettrici a un livello finora irraggiungibile.
Ricarica rapida con un elevato tasso C
La batteria VarEVolt raggiunge un tasso di carica e scarica di 200C, il che significa che la batteria può essere caricata completamente in soli 18 secondi circa, a condizione che l'infrastruttura di ricarica fornisca la potenza necessaria.
A titolo di confronto, i veicoli elettrici attuali, come la Porsche Taycan, hanno un tasso C compreso tra 4 e 5, che consente tempi di ricarica compresi tra 12 e 15 minuti. L'elevata densità energetica, unita alla capacità di ricarica rapida, rende la batteria VarEVolt particolarmente interessante per i veicoli ad alte prestazioni e ibridi.
Le prime applicazioni sono già in corso
La batteria è già stata installata in piccola serie su veicoli come l'hypercar ibrida Czinger 21C. Il design modulare consente ai produttori di personalizzare i pacchi batteria per soddisfare requisiti specifici come l'autonomia, le prestazioni o una combinazione di entrambi. RML sta anche lavorando a un kit di aggiornamento per equipaggiare le hypercar più vecchie, come LaFerrari o McLaren P1, con batterie VarEVolt, rendendo la tecnologia interessante anche per i veicoli esistenti.
Le sfide dell'infrastruttura di ricarica
Nonostante la tecnologia promettente, l'adozione diffusa della ricarica ultraveloce continua a dipendere dalla disponibilità di infrastrutture di ricarica ad alte prestazioni. Inoltre, la robustezza e la sicurezza a lungo termine a velocità di carica e scarica così estreme devono essere ulteriormente monitorate. Tuttavia, con l'approvazione dell'UNECE, il Gruppo RML ha superato un ostacolo importante che potrebbe aprire la strada ad un uso più ampio.
