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Le batterie delle auto riutilizzate alimentano un impianto di accumulo di energia in un aeroporto in Italia

Il progetto ha utilizzato 762 batterie per auto di Merces-Benz, Stellantis e Nissan. (Fonte: Enel)
Il progetto ha utilizzato 762 batterie per auto di Merces-Benz, Stellantis e Nissan. (Fonte: Enel)
Enel ha utilizzato 762 pacchi batteria di Mercedes-Benz, Stellantis e Nissan per costruire un sistema di accumulo di energia per gli Aeroporti di Roma. Secondo Enel, questo tipo di progetto può essere modulare e scalabile per riutilizzare le batterie delle auto.

Con le batterie usate di tre grandi case automobilistiche, le batterie produttori di automobili, Enel ha costruito il più grande sistema di accumulo di energia di questo tipo negli Aeroporti di Roma, alimentandolo con un impianto fotovoltaico, costruito in parallelo alla pista tre dell'aeroporto.

Questo progetto ha riutilizzato 762 batterie di Mercedes-Benzstellantis (con marchi come Chrysler e Citröen) e Nissan. In totale, l'impianto fotovoltaico ha una capacità installata di 2,5 megawatt e una capacità di accumulo di 10 megawattora, con una durata stimata tra i 10 e i 15 anni.

Durante l'inaugurazione dell'impianto, Francesca Gostinelli, responsabile di Enel X Global Retail, ha commentato che le batterie riutilizzate sono adeguate e hanno circa l'80% dell'energia residua, come riporta PV Magazine.

Il progetto è stato denominato Pioneer (airPort sustaInability secONd lifE battEry stoRage) ed è stato stimato in 5,5 milioni di euro, parzialmente finanziato dall'Agenzia esecutiva per il clima, le infrastrutture e l'ambiente dell'Unione Europea (CINEA) gestore dell'aeroporto l'operatore aeroportuale ha un piano per ridurre il suo consumo dalla rete elettrica e utilizzare più energia rinnovabile, con una pipeline di 60 megawatt entro il 2030.

Con questo sistema di accumulo di energia, Enel stima una riduzione di 16.000 tonnellate di CO2 durante 10 anni di funzionamento. Secondo Enel, si tratta del primo impianto su scala industriale a integrare batterie eterogenee in un unico sistema di accumulo di energia, che è stato realizzato utilizzando un software di ottimizzazione e un'architettura progettata per funzionare con diversi pacchi di batterie. Ciò rende questo tipo di progetto un modello scalabile per utilizzare le batterie alla fine della loro vita.

"Pioneer inaugura così un modello scalabile che non solo è in grado di garantire una gestione più intelligente delle risorse energetiche verdi, ma stabilisce anche un punto di riferimento per la capacità di valorizzare i materiali e i dispositivi a fine vita", ha commentato Enel.

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Daniela Morales Soler, 2025-08- 6 (Update: 2025-08- 7)