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Motore da 2.200 W e batteria da 899 Wh: Segway presenta due nuovi monopattini elettrici di punta

Ninebot Max G3 Pro in un paesaggio urbano generato dall'IA
ⓘ Segway
Ninebot Max G3 Pro in un paesaggio urbano generato dall'IA
Segway ha presentato due nuovi modelli di monopattini elettrici il 7 ottobre: il Segway E-Kickscooter ZT3 MAX, adatto anche al fuoristrada, e il Segway E-Kickscooter Ninebot MAX G3 Pro, con un'autonomia estesa. Allo stesso tempo, il produttore punta a una maggiore trasparenza e ha reso più rigorosa la sua modalità di test dell'“autonomia alla massima velocità”.

Conosciamo il problema dai produttori di veicoli elettrici: riguarda le e-bike, gli scooter elettrici e persino le auto elettriche. I dati sull'autonomia sono spesso puramente teorici e indicano distanze massime raggiungibili solo in condizioni che hanno poco a che fare con l'uso reale. Il fatto che una moto elettrica possa percorrere 43,5 miglia, ma solo viaggiando a una velocità massima di 19 mph in modalità Eco, esclusivamente su strade rettilinee senza semafori e in totale assenza di vento, ha scarsa rilevanza pratica per l'utente.

Ecco perché Segway ha reso ancora più rigorose le condizioni di prova per i suoi modelli di punta per il 2026. Dal 2024 il produttore fornisce un dato relativo all'“autonomia alla velocità massima”, che ora è stato aggiornato come segue: “Ogni modalità di guida viene testata alla velocità massima finché il monopattino elettrico non riesce più a mantenere almeno il 60 percento della propria velocità massima.”

Parallelamente, Segway presenta due nuovi modelli di monopattini elettrici progettati per due diverse esigenze d'uso: il Segway E-Kickscooter ZT3 MAX è adatto soprattutto ai percorsi urbani impegnativi, come strade acciottolate, salite e fondi irregolari. Il MAX G3 Pro, invece, è ottimizzato specificamente per lunghi tragitti quotidiani casa-lavoro. Ecco i due modelli nel dettaglio:

ZT3 Max

Il suo nuovo motore da 2.200 W eroga il 38% di potenza in più rispetto al predecessore, consentendogli di affrontare pendenze fino al 30 percento. La sua autonomia a 12 mph è di 44,7 miglia. È dotato di sospensioni idrauliche a due stadi sia all'anteriore sia al posteriore. Due freni a disco da 140 mm lavorano insieme a un sistema di frenata intelligente (ICBS) e all'E-ABS. Le ruote misurano 12 pollici all'anteriore e 11 pollici al posteriore per affrontare meglio gli ostacoli.

In grado di affrontare pendenze ripide
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In grado di affrontare pendenze ripide
Progettato per la natura o i terreni accidentati
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Progettato per la natura o i terreni accidentati

Max G3 Pro

Qui l'attenzione è rivolta alla capiente batteria da 899 Wh, che dovrebbe consentire un'autonomia di 100 km a 20 km/h. Inoltre, la batteria può essere ricaricata in parallelo tramite due porte di ricarica, e quindi più rapidamente. Condivide con lo ZT3 Max i dischi dei freni da 140 mm e il sistema frenante intelligente. A ciò si aggiunge un display a colori da 2,4 pollici con funzione di navigazione.

Il sistema di sospensione anteriore
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Il sistema di sospensione anteriore
Il display
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Gli pneumatici
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Nella (AI-) città
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Nella (AI-) città

Fonte

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Christian Hintze, 2026-10- 8 (Update: 2026-10- 8)