Mercedes prepara il piccolo fuoristrada elettrico Classe G con un prezzo più basso per l'uscita negli USA

Dopo che Mercedes ha rilasciato il suo EQG il prossimo anno a un prezzo probabilmente a sei cifre, Mercedes cercherà di portare il suo famoso fuoristrada sul mercato con una versione più piccola e più economica. Soprannominato "Classe G" con un divertente gioco di parole, il SUV elettrico compatto manterrà l'iconica forma squadrata della Classe G, a giudicare da una bozza che Mercedes ha mostrato durante la sua presentazione principale all'esposizione IAA Mobility 2023.

Secondo l'esperto del settore Sam Fiorani, la Classe G, più economica, inizierà a essere assemblata nel 2026, con un'uscita negli Stati Uniti prevista per il 2027. Secondo il CEO di Mercedes, la "piccola G sarà capace... sarà immediatamente riconoscibile e sarà molto divertente da guidare, sia su strada che fuori".

Prezzo e specifiche della Mercedes Classe G elettrica

Quando ha annunciato la sua nuova piattaforma EV, Mercedes ha anticipato che lancerà un quartetto di nuovi veicoli. Oltre alla frugale CLA Classic con un'autonomia da primato per Tesla, ci sarà anche una "shooting brake e due splendidi SUV".

Tutte queste vetture sono state concepite come "porte d'accesso al marchio" o come auto elettriche entry level destinate a inaugurare l'era dei veicoli elettrici più economici, come Tesla sta facendo con la Modello 3 Highlando la vociferata Model 2 da meno di 25.000 dollari Modello 2. Probabilmente Mercedes cercherà di fissare il prezzo della nuova Classe G elettrica al di sotto della soglia di 80.000 dollari che la rende idonea al credito d'imposta negli Stati Uniti, proprio come ha fatto recentemente Tesla con la Model X.

Per quanto riguarda le specifiche della Classe G elettrica, la piattaforma Mercedes Modular Architecture (MMA) promette un drivertrain da 800 V, una ricarica veloce da 250 miglia in 15 minuti, efficienti inverter al carburo di silicio e batterie LFP o performance con anodo all'ossido di silicio, a seconda dell'allestimento.

Secondo Mercedes, "la trasmissione avanzata di nuova generazione è scalabile per adattarsi ad altri casi d'uso, anche in altri segmenti di veicoli... il design modulare la rende adatta anche per applicazioni su veicoli 4x4", e la piccola Classe G potrebbe essere il primo fuoristrada del marchio ad averla.

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