Le versioni più economiche di Tesla Model 3 perderanno tutti gli sconti del credito d'imposta nel 2024 a causa delle batterie cinesi CATL

Mentre la riduzione del credito d'imposta per il Modello 3 credito d'imposta dimezzato poco tempo fa è stato un male, non ricevere alcuna sovvenzione federale è peggio, e sembra che questo sia proprio ciò che accadrà tra poche settimane. Solo la Model 3 Performance rimarrà idonea per un certo ammontare di credito fiscale nel 2024, avverte Tesla.

Ha cambiato la dicitura sul suo sito web per riflettere che "il credito fiscale di 7.500 dollari terminerà per il Model 3 Rear-Wheel Drive e il Model 3 Long Range il 31 dicembre 2023". In precedenza, il testo recitava "il credito fiscale di 7.500 dollari si ridurrà a 3.750 dollari per il Model 3 Rear-Wheel Drive e il Model 3 Long Range il 1° gennaio 2024", per cui la spinta di Tesla a premere il pulsante dell'ordine e a prendere le consegne prima del 31 dicembre sembra ora ancora più urgente.

Tesla si è trovata in questa situazione all'inizio dell'anno, quando una legge americana sulla sicurezza dei veicoli di protesta del senatore Joe Manchin e di altri, ha avvertito che gli Stati Uniti sono troppo generosi con i sussidi per le auto con batterie di fatto cinesi, come il Modello 3. Il Dipartimento del Tesoro linee guida in primavera, tuttavia, hanno ripristinato l'ammissibilità all'importo del credito d'imposta per tutti i suoi veicoli, mentre successivamente Tesla è riuscita a convincere il Governo che, se distribuita sulla sua flotta, la quantità di materie prime di origine cinese nelle sue batterie è inferiore alla soglia del 40% per il 2023.

L'anno prossimo, tuttavia, la soglia salirà al 50% delle materie prime delle batterie, che dovranno provenire dagli Stati Uniti o da una serie di partner di libero scambio che escludono la Cina. Sfortunatamente, in base alle ultime linee guida federali, Tesla avrà difficoltà a convincere qualcuno che la CATL o BYD nei suoi veicoli bestseller Model 3 e Model Y sono costituite per il 50% da materie prime che non provengono dalla Cina.

In ogni caso, il prezzo d'acquisto di 50.990 dollari della Model 3 Performance potrebbe benissimo scendere al di sotto di quello del modello Model 3 Long Range, una volta dedotto il credito fiscale federale, il che creerebbe un interessante scenario all'inizio del prossimo anno, quando Tesla dovrebbe rilasciare il Model 3 Highland facelift anche negli Stati Uniti.

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