Le vendite di Tesla stanno crollando ovunque incontri i concorrenti cinesi come BYD
Le vendite di veicoli Tesla in Cina sono crollate a un minimo mai visto dal 2022. Nonostante l'introduzione dell'esclusivo modello a sei posti Modello Y L che inizialmente si è rivelata popolare, oltre a nuovi modelli di Model 3 e Model Y, nel mese di ottobre Tesla ha venduto solo 26.006 veicoli in Cina.
Si tratta del numero di vendite mensili più basso degli ultimi tre anni per Tesla e di un calo del 36% su base annua. Quando la domanda di Model Y L era impetuosa a settembre, Tesla ha venduto il 63% in più di veicoli, il che indica che l'interesse per la sua sei posti è ormai scemato dopo che la prima ondata di early adopter ha concluso l'acquisto. Certo, Tesla ha esportato il 28% di veicoli in più dalla Cina rispetto allo scorso ottobre, ma il numero complessivo delle esportazioni è ancora in calo dell'8% per l'anno in corso.
Oltre al drastico aumento della concorrenza da parte dei marchi EV locali che offrono veicoli più economici e con più opzioni, Tesla deve affrontare anche la tendenza dei cosiddetti EREV (Extended Range Electric Vehicle) in Cina. Questi non solo sono dotati di batterie enormi, ma aggiungono anche un generatore a gas per alleviare l'ansia da autonomia, e si stanno dimostrando così popolari tra i consumatori che anche le aziende che hanno iniziato come giochi puramente elettrici stanno ora producendo o prendendo in considerazione gli EREV.
In altri mercati in cui Tesla deve affrontare la concorrenza cinese, anche le sue vendite stanno crollando. Il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo, BYD, le sta ora col fiato sul collo in Europa, dove ha venduto sette volte più auto di Tesla nel Regno Unito e quattro volte di più in Germania. Si tratta dei due mercati più grandi per i veicoli plug-in, il che indica che la tendenza europea a snobbare il marchio Tesla a causa dell'attivismo politico di Elon Musk esibito all'inizio dell'anno continua senza sosta.
Dopo la scadenza del credito fiscale federale negli Stati Uniti, Tesla sta eseguendo numerosi finanziamenti con TAEG tradizionale, leasingo di aggiornamento con opzioni gratuite. Ha anche introdotto nuovi modi innovativi per incrementare le vendite, come la possibilità di noleggiare una Tesla con Supercharging gratuito e FSD incluso per una settimana al prezzo di soli 60 dollari al giorno. Un credito d'acquisto di 250 dollari viene poi applicato come bonus se il cliente decide di acquistare una Tesla dopo il periodo di prova di 7 giorni disponibile in negozi selezionati. Resta da vedere se questi incentivi saranno sufficienti per evitare un rallentamento delle vendite negli Stati Uniti, simile a quello che sta avvenendo nei mercati in cui Tesla deve affrontare le sue controparti cinesi.
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