LG potrebbe fornire batterie LFP e 4680 a Tesla e Toyota grazie all'apertura di uno stabilimento in Arizona

LG potrebbe avere un ruolo in Il recente annuncio di Toyota di passare a veicoli puramente elettrici il CEO della sua divisione batterie ha confermato che la joint venture con la più grande casa automobilistica del mondo sta procedendo come previsto. Durante l'assemblea annuale degli azionisti, LG Energy ha inoltre dichiarato che un nuovo accordo per le batterie Tesla sarà finalizzato entro luglio, insieme ai piani per la fabbrica di batterie in Arizona:

Costruiremo un nuovo impianto di batterie cilindriche, ESS e al litio ferro fosfato a Queen Creek, Arizona, USA. La costruzione di una nostra fabbrica in Arizona sarà un'opportunità per anticipare la rapida crescita del mercato nordamericano dei veicoli elettrici e delle ESS. Forniremo valore.

La grande novità emersa dall'evento per gli azionisti, tuttavia, è che LG Energy inizierà la produzione di massa di batterie con la tecnologia al fosfato di ferro, più economica e sicura, nel 2025. Queste batterie LFP sono utilizzate da Tesla nei suoi veicoli di serie Model 3 e Model Y per ridurre i costi con qualche sacrificio in termini di autonomia.

Tesla, tuttavia, avverte che la Model 3 di base potrebbe non essere più qualificata per il nuovo credito d'imposta EV di 7.500 dollari dopo che il Ministero del Tesoro avrà pubblicato le sue linee guida sul requisito delle batterie made-in-US. Le celle LFP della Model 3 standard, ad esempio, sono prodotte in Cina da CATL, il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici del mondo https://www.notebookcheck.net/Biggest-EV-battery-makers-ranking-reveals-a-new-second-place-as-Tesla-suppliers-LG-and-Panasonic-drop.692137.0.htmle quindi il governo statunitense potrebbe smettere di fornire sussidi per questi veicoli elettrici.

Una soluzione potrebbe essere l'acquisto di batterie LFP da LG, dato che la Corea del Sud ha un accordo di libero scambio con gli Stati Uniti. Inoltre, I produttori coreani di batterie EV hanno iniziato a ripulire la loro catena di approvvigionamento dalle materie prime e dai componenti cinesi, e ha raddoppiato i piani per la costruzione di una fabbrica di batterie con sede negli Stati Uniti.

Samsung ha anche annunciato di essere al lavoro su una batteria LFP che verrà rilasciata in un periodo di tempo simile e che offrirà ai produttori di veicoli elettrici un'altra opzione di fornitura approvata dalle sovvenzioni. Le celle LFP di LG, tuttavia, potrebbero essere destinate a Tesla e Toyota, visto l'annuncio odierno dell'espansione delle partnership. Gli accordi con i maggiori costruttori di veicoli elettrici e di auto storiche del mondo potrebbero includere anche le batterie cilindriche di tipo 4680 a cui LG sta lavorandoanche le batterie cilindriche tipo 4680 a cui LG sta lavorando.

La tecnologia delle batterie al fosfato di ferro, sicura e conveniente, è considerata fondamentale per il successo della prossima era dei veicoli elettrici di massa, con auto da meno di 25.000 dollari, come l'imminente Tesla Model 2 o la VW ID.2allper questo motivo gli stabilimenti LFP di LG potrebbero essere ben posizionati per quanto riguarda la domanda futura.

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