Camion fuoristrada con 1.000 cavalli elettrici: I primi Hummer EV vengono consegnati ai clienti

In molti paesi del mondo, gli adottanti di piccole auto elettriche come la vendutissima Renault Zoe stanno probabilmente utilizzando il loro EV in ambienti urbani, dove un veicolo di grandi dimensioni sarebbe poco pratico. Gli acquirenti negli Stati Uniti, tuttavia, sono apparentemente desiderosi di veicoli elettrici più grandi, mentre alcuni appassionati di off-road sono alla ricerca di un pick-up elettrico altamente capace. Alcuni di questi acquirenti otterranno ora il loro regalo di Natale un po' prima quest'anno, poiché General Motors ha mantenuto la sua promessa eha ufficialmente iniziato le consegne del suo tanto atteso Hummer EV.

Questo nuovo modello nella linea di veicoli elettrici di GMC è infatti destinato a clienti particolarmente esigenti che vorrebbero approfittare dei 1.000 cavalli elettrici del camion e dei ridicoli 11.500 lb-ft di coppia. Con un peso a vuoto di oltre 9.000 libbre, l'Hummer EV pesa anche molto sulla borsa dei potenziali acquirenti che devono sborsare 110.000 dollari per la già esaurita "First Edition" dell'Hummer EV. Tuttavia, GM ha anche annunciato che rilascerà configurazioni più accessibili del camion elettrico nei prossimi anni.

Nonostante il suo peso, la grande batteria da 200 kWh dell'Hummer EV fornisce presumibilmente abbastanza potenza per un'autonomia stimata fino a 350 miglia, anche se i numeri del mondo reale potrebbero essere un po' più bassi. Inoltre, GMC ha rilasciato un trailer ufficiale che celebra le prime consegne di Hummer EV, sottolineando anche le capacità off-road del camion. Per molti aspetti, questo veicolo elettrico è l'esatto opposto delle piccole auto elettriche europee come la già citata Renault Zoe, ma l'elettrificazione del segmento dei camion nordamericani potrebbe avere un impatto ambientale ancora maggiore se gli acquirenti decidessero di sostituire i loro pickup V8 a benzina con un camion elettrico come l'Hummer EV.

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