Attacco frontale a Bosch: Il motore centrale di Gobao promette fino a 120 Nm

Il mercato delle biciclette elettriche è enorme e continua a crescere. Non solo per le biciclette elettriche in sé, ma anche per i singoli componenti. Nel contesto della sola trazione elettrica, diversi fornitori sono attualmente in competizione per ottenere il favore dei produttori di biciclette e dei clienti. Tra i produttori più noti nel settore dei motori mid-drive vi sono Bosch, DJI e Pignone. Gobao sta cercando di entrare in questo mercato con due nuovi motori elettrici.

Si tratta del P100 e del P100 Pro. La versione Pro è più pesante di 50 grammi, ma si dice che offra fino a 10 Nm in più di coppia, o 20 Nm in più in modalità boost, per un totale incredibile di 120 Nm. La potenza massima del P100 è specificata in 750 watt, mentre si dice che il P100 Pro sia capace di 850 watt, ma la potenza nominale continua è ancora indicata in 250 watt. Ciò è dovuto non tanto a restrizioni tecniche quanto a restrizioni normative; una potenza continua nominale più elevata è illegale per le e-bike che non richiedono la registrazione in Paesi come il Regno Unito o l'Australia. In Canada e negli Stati Uniti, la potenza standard consentita per le e-bike omologate per la strada è rispettivamente di 500 e 750 watt, anche se le leggi possono variare a seconda della provincia o dello Stato e possono avere regole diverse per l'uso fuoristrada.

Gobao offre non solo un motore, ma anche il resto del sistema elettrico necessario per una e-bike, ossia diverse batterie con una capacità compresa tra 600 e 804 Wh e due diversi display. Secondo un rapporto, I motori Gobao saranno probabilmente installati nelle e-bike Hepha, ma finora non abbiamo ricevuto annunci concreti di prodotti per nuove e-bike con questo sistema di motori