A differenza di Elon Musk, CATL dice che "la lunga autonomia è ancora una tendenza", e svela una batteria da 600 miglia e una nuova cella da 4680

Il più grande produttore di batterie al mondo CATL, uno dei principali fornitori di Tesla, ha preso in giro il suo prossimo aggiornamento del packaging delle celle Kirin che, a suo dire, ospiterà il 13% di capacità in più rispetto alla cella 4680 di Tesla mentre utilizzerà la stessa tecnologia e lo stesso ingombro. Secondo Wu Kai, capo scienziato di CATL, il team è stato in grado di ottenere questo attraverso "l'iterazione continua della tecnologia", piuttosto che qualche gigantesco salto chimico, ha osservato davanti ai partecipanti alla conferenza EV 100. Ha anche menzionato che la tecnologia Kirin cell-to-pack è ora leader di classe in termini di peso e densità di energia volumetrica. Tesla ha recentemente annunciato di aver realizzato la milionesima cella della batteria 4680ma è sufficiente solo per circa 1.200 Model Y o giù di lì.

Non solo, ma CATL ha anche preso in giro la sua prossima tecnologia di batterie ad alto contenuto di nichel che permetterà ai veicoli elettrici di superare i 1000km (~626 miglia) di autonomia con una carica. La gestione altrimenti conservatrice di CATL, che preferisce migliorare per iterazione e concentrarsi sul volume di produzione per i suoi numerosi clienti, piuttosto che inseguire sogni irrealizzabili, è stata in qualche modo costretta da NIO a sviluppare la tecnologia delle batterie a lungo raggio. Per le sue berline elettriche performanti ET7 e ET5nIO offre versioni con un pacco batterie da 150kW che sono state testate per colpire quella gamma di 626 miglia. Ha sondato il suo fornitore esclusivo CATL per sviluppare i pacchetti da 150kW, ma il gigante delle batterie ha voluto concentrarsi sulla produzione di massa più che sulla R&S, e ha rifiutato

NIO si è quindi rivolta a un fornitore di batterie più piccolo e agilee con il suo contributo sono riusciti a sviluppare la batteria "semi-solida" da 150kW, costringendo CATL a entrare in azione e dire che lavoreranno su una batteria ad alto contenuto di nichel per i veicoli elettrici a gamma estesaanche. Bene, quella stessa batteria sarà pronta per andare nelle auto elettriche già l'anno prossimo, ha detto CATL al forum EV 100, e il suo capo scienziato ha spiegato l'improvviso cambiamento di cuore con la seguente rivelazione:

Abbiamo analizzato la distribuzione dell'autonomia delle autovetture negli ultimi tre anni e abbiamo scoperto che la ricerca di lunga autonomia da parte dei consumatori è ancora una tendenza.

Questa dichiarazione è in contrasto con le recenti affermazioni di Elon Musk che una Tesla con un'autonomia di 600 miglia non ha sensoci sono essenzialmente zero viaggi sopra le 400 miglia in cui il conducente non ha bisogno di fermarsi per il bagno, il cibo, il caffè, ecc. in ogni caso", ha detto come argomento perché la gamma di 400 miglia è l'attuale punto dolce per Tesla. Potrebbe ancora avere ragione, dato che resta da vedere quale sarà l'assorbimento da parte del mercato di veicoli elettrici con autonomia di 600+ miglia da NIO, GACe altri, sarà alla fine.

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