90 Nm e batteria da 900 Wh: Lemmo 3 combina comfort fuoristrada, trasporto dei bambini e cambio automatico

Lemmo ha presentato la Lemmo 3, una nuova e-bike progettata per colmare il divario tra un SUV fuoristrada e una bici cargo longtail per carichi pesanti. Rivolta a chi necessita sia di versatilità su diversi terreni sia di un'elevata capacità di carico, la Lemmo 3 è dotata di un portapacchi posteriore allungato e rinforzato, in grado di trasportare carichi pesanti o seggiolini di sicurezza per bambini.

Per garantire il comfort di guida sui percorsi non asfaltati, la bici è dotata di sospensioni complete, con un'escursione di 80 mm sia sulla forcella anteriore sia al posteriore, integrate da un reggisella ammortizzato. La trazione e l'assorbimento degli urti sono ulteriormente migliorati dagli pneumatici larghi 65 mm. Per la frenata, Lemmo utilizza un sistema combinato di freni a disco idraulici in cui l'azionamento di una qualsiasi delle due leve attiva sia il freno anteriore sia quello posteriore tramite un ripartitore di frenata integrato. Un ulteriore elemento di sicurezza è il sistema radar rivolto all'indietro, che rileva i veicoli in avvicinamento fino a 100 metri di distanza.

La Lemmo 3 utilizza un motore nel mozzo posteriore da 90 Nm, con una potenza continua limitata per rispettare i limiti normativi regionali. L'energia è fornita da una capiente batteria a stato semi-solido da 900 Wh. Lemmo propone la bici in due configurazioni di trasmissione: un sistema tradizionale con deragliatore e cambio automatico oppure un mozzo con cambio interno a tre velocità a bassa manutenzione, abbinato a una trasmissione a cinghia in carbonio. Il lancio della Lemmo 3 è previsto nel corso di questo mese tramite una campagna di crowdfunding con prezzi promozionali per i primi acquirenti, prima dell'introduzione del prezzo di listino consigliato ufficialmente annunciato di 3.890 dollari.