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2024 Polestar 2 sbarca negli Stati Uniti con un aumento di prezzo, più autonomia e prestazioni migliorate per sfidare quasi la Tesla Model Y

La Polestar 2 è una berlina fastback che pone l'accento su un'esperienza di guida esaltante. (Fonte: Polestar)
La Polestar 2 è una berlina fastback che pone l'accento su un'esperienza di guida esaltante. (Fonte: Polestar)
Polestar ha finalmente rivelato i dettagli relativi all'uscita negli Stati Uniti della fastback elettrica Polestar 2 e, anche se c'è un po' di delusione per l'aumento del prezzo, i motori potenziati, l'aumento dell'autonomia e i recenti aggiornamenti software OTA la rendono meno dolorosa. Sebbene il prezzo di base e le specifiche la rendano quasi una valida sfidante per la Tesla Model Y, la mancanza di incentivi fiscali federali compromette la fattibilità della Polestar come alternativa alla Tesla, a meno che non si intenda ricorrere al leasing.

Polestar ha ufficialmente svelato i dettagli relativi alla Polestar 2, destinata agli Stati Uniti 2024, compresi i prezzi, i livelli di allestimento e le dotazioni di serie. Sebbene sia stato applicato un piccolo aumento di prezzo, Polestar fa affidamento su una serie di caratteristiche incluse e di potenziamenti delle prestazioni per ridurre lo shock da prezzo elevato associato all'arrivo della nuova EV.

Come ha spiegato in precedenza https://www.notebookcheck.net/2024-Polestar-2-EV-unveiled-with-longer-range-of-up-to-635-km-and-new-220-kW-motors.686463.0.htmlla Polestar 2 sarà disponibile sia in versione monomotore RWD che in versione AWD a doppio motore a lunga autonomia, entrambe con più cavalli e autonomia rispetto ai modelli precedenti. La variante a trazione posteriore a lunga autonomia ha 299 CV e un'autonomia stimata EPA di 320 miglia, mentre la versione AWD a lunga autonomia eroga 421 CV con un'autonomia EPA di tutto rispetto di 276 miglia.

In termini di prezzi, la Polestar 2 con trasmissione a motore singolo ha un prezzo di listino di 49.900 dollari, mentre la versione a doppio motore ha un prezzo di 55.300 dollari. Oltre all'aumento di prezzo, la Polestar 2 è ora dotata di blind Spot Information System con assistenza alla sterzata, Cross Traffic Alert con supporto alla frenata, sensori di assistenza al parcheggio, telecamere a 360 gradi e specchietti retrovisori auto-oscuranti, tutti di serie.

L'allestimento AWD è inoltre dotato del Pilot Pack di Polestar, che in precedenza era un componente aggiuntivo da 3.400 dollari, e che comprende i dispositivi di assistenza alla guida Pilot Assist, l'Adaptive Cruise Control, l'Emergency Stop Assist, il Rear Collision Warning and Mitigation e i fendinebbia anteriori a LED con funzione cornering. La versione AWD della Polestar 2 è anche a trazione posteriore, quindi ben adatta alla guida sportiva.

Sebbene la Polestar 2 costi ora 1.500 e 3.400 dollari in più rispetto ai modelli statunitensi dell'anno scorso, i miglioramenti in termini di specifiche e di autonomia potrebbero renderla conveniente, soprattutto per coloro che cercano un leasing, poiché è l'unico modo per sfruttare gli incentivi fiscali federali statunitensi previsti dalla nuova IRA. A titolo di confronto, la Tesla Model Y AWD Performance costa 54.490 dollari prima degli incentivi fiscali EV di 7.500 dollari e offre un'autonomia di 303 miglia. La Long Range Model Y, tuttavia, è nettamente inferiore alla Polestar 2 AWD, nonostante le dimensioni maggiori e l'autonomia leggermente superiore di 320 miglia.

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Julian van der Merwe, 2023-06-15 (Update: 2023-06-15)