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batteria da 1000 chilometri: Mercedes testa la batteria allo stato solido sulle strade britanniche

Batteria Mercedes da 1000 chilometri: Mercedes testa la batteria allo stato solido sulle strade britanniche. (Fonte: DallE3)
Batteria Mercedes da 1000 chilometri: Mercedes testa la batteria allo stato solido sulle strade britanniche. (Fonte: DallE3)
La casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz sta testando un prototipo con un nuovo tipo di batteria a stato solido che dovrebbe garantire un'autonomia di oltre 1.000 chilometri. I test si svolgono in condizioni reali sulle strade del Regno Unito e rappresentano un passo importante nello sviluppo di veicoli elettrici più efficienti.

Nel febbraio 2025, Mercedes-Benz ha iniziato i test su strada di una EQS modificata, dotata per la prima volta di una batteria allo stato solido al litio-metallo. L'obiettivo è raggiungere un'autonomia di oltre 1.000 chilometri, una pietra miliare nella corsa verso una mobilità elettrica più efficiente.

La tecnologia

La batteria in questione si basa su un elettrolita solido a base di solfuro, che consente di utilizzare un anodo di litio-metallo. Questa combinazione aumenta la densità energetica gravimetrica fino a 450 Wh/kg a livello di cella e consente un'autonomia superiore di circa il 25% a parità di peso rispetto alle batterie agli ioni di litio convenzionali.

Le celle provengono da Factorial Energy, che ha sviluppato il pacco batterie insieme a Mercedes-AMG High-Performance Powertrains (HPP). Mercedes sottolinea che si tratta di una vera e propria integrazione in un prototipo di veicolo, basata sull'esperienza della tecnologia delle corse e sulla competenza delle celle della batteria.

Test e preparazione alla produzione

Dopo i primi test di laboratorio a Stoccarda alla fine del 2024, i test su strada sono in corso dal febbraio 2025, secondo Automotive Testing Technology International. Mercedes prevede di implementare la tecnologia nei veicoli di produzione prima della fine del decennio.

Forte concorrenza

Il test si inserisce in una gara globale per la prossima generazione di batterie in cui Mercedes non è affatto sola. Anche Volkswagen, BMW, Toyota e produttori cinesi come BYD e CATL stanno lavorando su batterie allo stato solido o quasi. Questo sviluppo evidenzia l'importanza di aumentare l'autonomia attraverso una nuova chimica delle celle.

Prospettive

I test su strada della batteria allo stato solido Mercedes segnano un passo significativo verso il lancio sul mercato. Rimangono sfide come la scalabilità della produzione, i costi e l'integrazione in serie, ma questa pietra miliare dimostra che l'elettromobilità efficiente è a portata di mano.

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Ulrich Mathey, 2025-08-12 (Update: 2025-08-12)