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Una batteria allo stato solido costruita come un Ferrero Rocher può raddoppiare l'attuale durata di 15 anni delle batterie per veicoli elettrici

Schema della scoperta della batteria allo stato solido di Harvard (immagine: Nature)
Schema della scoperta della batteria allo stato solido di Harvard (immagine: Nature)
Dopo la batteria allo stato solido della filiale VW PowerCo, in grado di mantenere il 95% di capacità dopo 1.000 cicli di carica, ora arriva una scoperta della ricerca di Harvard che supera la sua longevità. La nuova scoperta della batteria allo stato solido mantiene l'80% di capacità dopo 6.000 cicli.

Un team di ricercatori di Harvard guidato da Xin Li, Professore Associato di Scienza dei Materiali, ha sviluppato una batteria a stato solido che può offrire una durata praticamente decennale di 6.000 cicli di carica e può ricaricarsi in 10 minuti. Il prototipo che hanno costruito ha il componente di litio che ingloba una particella di silicio, "come un guscio di cioccolato duro intorno a un nucleo di nocciola", dice Li in un commento ispirato ai Ferrero Rocher.

Invece dei fastidiosi dendriti che si formano nella superficie del litio delle batterie allo stato solido e che vanno fino all'elettrolita solido e all'altro elettrodo, mandando in cortocircuito la batteria, i ricercatori sono riusciti a limitare la reazione di litizzazione alla superficie stessa dell'elettrodo. Questo ha aumentato drasticamente le capacità di longevità e di velocità di carica del prototipo di batteria.

Secondo i ricercatori, "piuttosto che una forte lega Li-Si all'interfaccia convenzionale solido-liquido, la reazione di litizzazione di Si di dimensioni micrometriche può essere significativamente ristretta all'interfaccia solido-solido, in modo che si verifichi solo in siti superficiali sottili di particelle di Si, a causa di un processo di limitazione della diffusione indotto dalla reazione".

Utilizzando un approccio computazionale per prevedere l'interazione tra i materiali, il team di Harvard è riuscito a ottenere "unciclo rapido di Li metallico ad alta capacità areale, che è importante per quanto riguarda l'applicazione delle batterie a stato solido"che sta sviluppando una batteria a stato solido di dimensioni telefoniche con la scoperta.

Secondo il co-fondatore di Cofondatore di Tesla JB Straubel, la cui azienda ora ricicla fino a 10 GWh di capacità di batteria all'anno, le attuali batterie EV hanno una durata di vita di circa 15 anni. Il parametro di longevità con cui vengono testate le attuali batterie EV può essere superato più volte dalla nuova scoperta di Harvard sulle batterie allo stato solido, offrendo una durata del dispositivo notevolmente aumentata e scuotendo il mercato degli EV usati in futuro.

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Daniel Zlatev, 2024-01-16 (Update: 2024-01-16)