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Trek lancia le nuove biciclette Fuel e Fuel+ con geometria trail modulare in 3 diverse varianti

La Trek Fuel Plus (nella foto) presenta il motore TQ HPR60 e una batteria più grande da 580Wh. (Fonte: Trek Bikes)
La Trek Fuel Plus (nella foto) presenta il motore TQ HPR60 e una batteria più grande da 580Wh. (Fonte: Trek Bikes)
Trek ha lanciato le nuove bici da trail Fuel e Fuel+ con una geometria del telaio aggiornata, un'autonomia estesa e configurazioni modulari nelle varianti EX, MX e LX. Fuel+ è dotata di una batteria da 580Wh e di un motore TQ HPR60.

Il marchio statunitense Trek Bicycle ha annunciato il lancio di due nuove piattaforme da trail: la Fuel e la Fuel+. Entrambe sono state riprogettate da zero e ora introducono la modularità specifica della geometria in tre configurazioni (EX, MX, LX), ampliando quanto era disponibile sui precedenti modelli Fuel e Fuel EXe modelli precedenti. La Fuel è una bicicletta analogica tradizionale, mentre la Fuel+ è la sua controparte elettrica, dotata di un nuovo motore TQ HPR60 e di una batteria più grande da 580Wh con supporto per il Range Extender da 160Wh di Trek.

La nuova linea è suddivisa in tre varianti - EX, MX e LX - ognuna delle quali è stata messa a punto per le diverse esigenze dei ciclisti. La configurazione EX ha una configurazione bilanciata con sospensioni posteriori da 145 mm e anteriori da 150 mm. MX utilizza ruote di dimensioni miste (29" anteriore, 27,5" posteriore) e una curva dell'ammortizzatore più progressiva, mentre LX è l'opzione a più lunga escursione con una sospensione posteriore da 160 mm e anteriore da 170 mm.

Trek offre queste nuove biciclette come parte del suo programma Project One MTB, consentendo agli acquirenti di configurare componenti come trasmissione, sospensioni, cockpit, ruote e altro ancora. Le versioni di fascia alta (Fuel, Fuel+ e Supercaliber) sono disponibili in carbonio, mentre la Fuel 9 è in alluminio.

(Fonte: Trek Bikes)
(Fonte: Trek Bikes)
(Fonte: Trek Bikes)
(Fonte: Trek Bikes)

Per Fuel+, l'aggiornamento principale è l'abbandono della precedente piattaforma Fuel EXe. Il motore integrato HPR60 da 60 Nm è stato mantenuto, ma ora è abbinato a una batteria aggiornata da 580Wh. Secondo Trek, questo comporta migliori prestazioni sotto carico e un'autonomia maggiore per le giornate di trail prolungato. Sui modelli 9.8 e 9.9 è presente anche un display LED integrato di TQ.

Gli aggiornamenti del telaio includono un attacco universale per il dropper post, nuovi design per l'immagazzinamento interno e opzioni per la geometria regolabile. I ciclisti possono scegliere diversi link rocker e configurazioni del cockpit, con angoli del tubo sterzo regolabili inclusi. Entrambi i modelli utilizzano anche la nuova serie sterzo Zero Stack standard.

Le nuove biciclette Fuel e Fuel+ sono disponibili da subito presso i rivenditori Trek e online in mercati selezionati attraverso trekbikes.com.

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Le biciclette elettriche Fuel e Fuel+. (Fonte: Trek Bikes)
Le biciclette elettriche Fuel e Fuel+. (Fonte: Trek Bikes)

Fonte(i)

Trek Bikes (tramite comunicato stampa)

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Anubhav Sharma, 2025-08- 7 (Update: 2025-08- 8)