Tesla richiama i lotti 2019-2022 di Model 3 per improvvisa perdita di potenza che può accadere a velocità autostradali

Tesla sta richiamando 127.785 unità di Model 3 per problemi intermittenti con la gestione dell'alimentazione dell'inverter del motore posteriore. Il richiamo è valido per la Cina, ma include anche 34.207 auto importate oltre ai veicoli prodotti localmente dalla fabbrica di Shanghai. Alcuni degli inverter hanno mostrato la tendenza a uscire dalle specifiche dopo un periodo di utilizzo prolungato, e non riescono a controllare correttamente la corrente. Questo potrebbe risultare in un'improvvisa perdita di potenza durante la guida, o la Tesla semplicemente incapace di avviarsi quando è in modalità parcheggio. Se questa non fosse un'auto elettrica, l'eufemismo "perdita di potenza di guida" potrebbe essere facilmente sostituito con la terminologia usata per i veicoli ICE, cioè lo stallo.

Inutile dire che il primo scenario è il più spaventoso, e prove aneddotiche da un proprietario di Tesla Model 3 in Cinadimostra che può essere assolutamente pericoloso. Mentre il proprietario stava guidando a una velocità autostradale, lo schermo della sua Tesla ha improvvisamente lampeggiato un avviso che "Il veicolo non può più essere guidato, si prega di fermarsi immediatamente". Spaventato dalla rapida perdita di potenza, e con un veicolo dietro di loro in un tunnel, il conducente è riuscito a malapena a tirare nella corsia di emergenza con una parte della Tesla che sporgeva perché l'inerzia non era sufficiente per portarla lì. Ha poi chiamato Tesla e l'assistenza stradale e ha detto che il supporto non poteva immediatamente capire cosa è andato storto.

Un'ulteriore indagine da parte di Tesla e l'Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato (SAMR) sembra aver scoperto che il problema è stato con il controllo dell'inverter difettoso in questione e un post sul sito web di SAMR oggi ha appena reso ufficiale il richiamo Tesla Model 3 lì:

Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd. e Tesla (Shanghai) Co., Ltd. aggiorneranno il software di controllo del motore per i veicoli all'interno della gamma di richiamo gratuitamente attraverso la tecnologia di aggiornamento remoto (OTA); Per i veicoli richiamati, gli utenti interessati saranno contattati attraverso il centro di assistenza per aggiornare il software di controllo del motore per i veicoli, in modo da monitorare da vicino gli inverter motore posteriore dei veicoli, e prontamente sostituire gli inverter posteriori con relativi difetti gratuitamente per eliminare i potenziali pericoli per la sicurezza

Misure di emergenza: Prima che il veicolo venga richiamato per aggiornare il software, gli utenti dovrebbero guidare il veicolo con cautela, e contattare il centro di assistenza Tesla per la revisione non appena il richiamo inizia

Il problema riguarda i lotti di Tesla Model 3 che sono stati prodotti tra l'11 gennaio 2019 e il 25 gennaio 2022, mentre SAMR consiglia che i proprietari con il difetto dell'inverter dovrebbero guidare con cautela fino a quando il richiamo non raggiunge il loro veicolo. La dichiarazione di richiamo aggiunge anche che l'aggiornamento del software ha lo scopo di "monitorare da vicino gli inverter del motore posteriore dei veicoli, e sostituire prontamente e gratuitamente gli inverter posteriori con i relativi guasti per eliminare i potenziali pericoli per la sicurezza."

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