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Shimano Q'Auto: il cambio elettrico autoalimentato promette una guida fluida

Q'Auto promette un cambio di marcia fluido e automatico. (Fonte: Shimano)
Q'Auto promette un cambio di marcia fluido e automatico. (Fonte: Shimano)
Shimano ha introdotto un nuovo sistema di cambio progettato per funzionare automaticamente e adattarsi al suo stile di guida, offrendo un'esperienza di guida particolarmente confortevole senza doversi preoccupare di trovare la marcia giusta. Inoltre, non è necessaria una batteria.

Shimano ha introdotto un nuovo sistema di ingranaggi elettrici, simile a quelli già esistenti di vari produttori. Ma a differenza di altri sistemi di cambio elettrico, il sistema Shimano Q'Auto non richiede un'alimentazione esterna, né deve essere caricato, in quanto il sistema è dotato di una batteria propria. Questa viene caricata mentre si pedala, utilizzando l'energia generata per cambiare le marce. Q'Auto è alloggiato in uno speciale mozzo della ruota posteriore, in cui è integrata una dinamo speciale. Dispone anche di sensori integrati progettati per registrare la velocità e la pendenza, tra le altre cose.

Secondo Shimano, le marce Q'Auto si adattano alla cadenza o la utilizzano come valore target e cambiano le marce di conseguenza. Gli utenti non sono completamente in balia del cambio automatico, poiché ci sono anche dei pulsanti per il cambio manuale. Shimano afferma che il sistema impara da questi interventi manuali e quindi si adatta al ciclista. Si annuncia un cambio di marcia fluido, quindi è improbabile che i ciclisti subiscano scosse improvvise o danni alla catena. Q'Auto è compatibile con l'interruttore del cambio Shimano Cues Di2; le biciclette che non hanno un interruttore del cambio Di2 compatibile possono utilizzare il pulsante di funzione su un deragliatore posteriore compatibile per alternare tre modalità di cambio preimpostate e programmate per diverse velocità di pedalata. Queste sono: lenta, media e veloce.

Il sistema è installato nel mozzo della ruota posteriore. (Fonte immagine: Shimano)
Il sistema è installato nel mozzo della ruota posteriore. (Fonte immagine: Shimano)

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Silvio Werner, 2025-06- 5 (Update: 2025-06- 6)