Segway presenta le corse di mobilità elettrica a due ruote: Muxi, Myon e Xaber 300

Xaber 300 e-dirt bike

Xaber 300 è una e-dirt bike fuoristrada con prestazioni paragonabili a quelle di una moto a gas da 300 cc. L'e-bike è progettata per essere sicura per i principianti, con il geofencing che riduce automaticamente la potenza disponibile in 'modalità limp' quando i giovani piloti si allontanano troppo dalle aree di guida designate. La modalità di potenza può anche essere impostata su un equivalente ridotto di 150cc o 200cc, e l'angolo massimo di impennata può essere impostato in-app per evitare lesioni dovute a una potenza eccessiva. Il controllo della trazione è integrato e selezionabile in base al terreno, come pioggia o fango. Sebbene non sia necessaria, una modalità di simulazione della frizione fornisce ai piloti di moto a benzina il feedback che hanno imparato ad aspettarsi.

Muxi è una e-bike a trazione diretta

Muxi è una 'mama chari' completamente elettrica', abbreviazione in giapponese di una bicicletta originariamente progettata per le donne per portare i figli a scuola e la spesa nei mercati, alimentata da un motore posteriore a trazione diretta da 750 W con una coppia di picco di 80 Nm. La e-bike da 73 libbre (33 kg) è in grado di trasportare un carico massimo di 418 libbre (190 kg), di cui 125 libbre (57 kg) per il passeggero posteriore e 265 libbre (120 kg) per il pilota anteriore, su pneumatici da 20 pollici di larghezza. I ciclisti possono riporre le loro tazze di caffè nel portabicchieri pieghevole per avere le mani libere, mentre il sistema di controllo della trazione integrato, il controllo della discesa in salita e l'assistenza alla partenza in salita aiutano i genitori a trasportare in sicurezza i loro figli a scuola.

La e-bike può essere impostata in modalità Classe 1 o 2, con una velocità massima di Classe 2 di 20 miglia orarie (32 km/h) e un'autonomia di 80 miglia (128 km), secondo Segway. I freni a disco idraulici anteriori e posteriori da 180 mm (7,1 pollici), con luci di frenata e di segnalazione automatiche, aiutano a garantire arresti sicuri. Un faro automatico da 600 lumen può essere controllato dal TFT da 2,4 pollici, che dispone di regolazione automatica della luminosità, metriche di marcia e controllo delle chiamate e della musica tramite smartphone. Le funzionalità di navigazione opzionali, l'allarme antifurto e l'allerta remota, il blocco automatico a piedi e il tracciamento della e-bike smarrita o rubata di Apple Find My sono disponibili con un abbonamento.

Myon e-bike a 9 velocità

La Myon ha lo stile di una city bike da donna, con un tubo superiore rimovibile opzionale che può essere montato per rendere la bici più facile da trasportare sui portapacchi o per appendere borse e accessori al telaio. Il motore da 500W con una coppia di picco di 85 Nm alimenta una trasmissione Shimano CUES a 9 velocità con cambio elettronico. L'e-bike da 72,75 libbre (33 kg) è in grado di trasportare un carico massimo di 300 libbre (136 kg), di cui 264 libbre (120 kg) possono essere il pilota, su pneumatici da 1,95 pollici di larghezza e 27,5 pollici. La forcella anteriore include una sospensione da 80 mm (3,1 pollici) per il comfort.

La e-bike può essere impostata in modalità Classe 1, 2 o 3, con una velocità massima di Classe 3 di 28 miglia orarie (45 km/h) e un'autonomia di 80 miglia (128 km), secondo l'azienda. I freni a disco idraulici, le luci automatiche, il display da 2,4 pollici e le funzionalità opzionali sono gli stessi della Muxi, ma la Myon non ha l'assistenza alla partenza in salita, il controllo della discesa in salita e il sistema di controllo della trazione.

Le opzioni per entrambe le e-bike, come il palo conico Xiro, che si abbassa automaticamente durante le soste, il radar retrovisore e il kit per il passeggero posteriore, saranno rilasciate nel primo trimestre del 2026.