Samsung cerca di portare il 5G alle auto di prossima generazione con le ultime aggiunte alla serie Exynos Auto

Samsung è uno dei più grandi OEM di elettronica che ha riconosciuto ed è in grado di accogliere la realtà che le auto moderne sono in lizza per la potenza di elaborazione con dispositivi più convenzionali come smartphone in questi giorni. A tal fine, alcuni dei suoi ultimi chip hanno specifiche rivolte a casi d'uso che non lasciano dubbi che la prossima generazione di veicoli non sono niente tanto come gigante PC su 4 ruote a questo punto

A tal fine, il Exynos Auto V7 è stato appena annunciato con non meno di otto 8 ARM Cortex-A76 con clock a 1.5GHz e 11 (sì, 11) Mali-G76 core. 8 di questi ultimi si trovano in un 'cluster' fisico dedicato a funzioni come i controlli del centro della console per i sistemi di infotainment, mentre 3 sono segregati in modo da su altre aree come i display heads-up (HUD)

Samsung nota che questa compartimentazione deliberata e letterale assicura che i poteri grafici dell'Auto V7 fluiscano senza intoppi e rapidamente dove è più necessario all'interno dell'auto in ogni momento. Di conseguenza, questo processore all'avanguardia può supportare fino a 4 display, 12 telecamere e 32GB di LPDDR4X RAM

Il chipset potrebbe attingere alla connettività di cui potrebbe aver bisogno per fornire altre funzioni in auto da un veicolo molto 5G in futuro grazie all'Exynos Auto T5123. Questo modem è conforme al 3GPP Release 15, ed esibisce anche un'interfaccia PCIe "ad alta velocità", supporta la DRAM mobile LPDDR4x e il Global Navigation Satellite System (GNSS), che potrebbe far risparmiare a un OEM di auto un circuito integrato (IC) o due

Su questa nota, un produttore avrà ancora bisogno di un circuito integrato di gestione dell'alimentazione (PMIC), che è dove il nuovo S2VPS01 potrebbe entrare in gioco. È progettato su misura per la compatibilità con un Exynos Auto V7 (o il suo fratello V9), e ha ottenuto una certificazione di grado B (o seconda migliore) per la specifica Automotive Safety Integrity Level (ASIL) sotto ISO 26262. ASIL-B o meglio sarà una parola d'ordine ricercata per il benessere di guidatori e passeggeri nel prossimo futuro - secondo Samsung, almeno

La nuova parte contiene tutte le caratteristiche che si potrebbero desiderare in un nuovo accessorio di ricaricaprotezione da sovratensione e sottotensione, protezione da cortocircuito, protezione da sovracorrente, spegnimento termico e clock in tempo reale inclusi

Samsung ha annunciato che l'Auto V7, per esempio, è già in produzione di massa ed è stato preso da Volkswagen per il suo In-Car Application-Server (ICAS, v3.1) di prossima generazione, sviluppato dalla divisione Vehicle component Solutions di LG.

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