Recensione e confronto tra tosaerba robotizzati a trazione integrale: Dreame A3 AWD Pro vs. Mova LiDAX Ultra AWD

Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore per il Mova LiDAX Ultra AWD parte in Europa da 1.599 euro per la versione più piccola, che copre fino a 1.000 metri quadrati (Mova LiDAX Ultra AWD 1000). Il Mova LiDAX Ultra AWD 1600 ha un prezzo al dettaglio consigliato di 1.899 euro, mentre il Mova LiDAX Ultra AWD 2000 ha un prezzo al dettaglio consigliato di 2.199 euro.

Il Dreame A3 AWD Pro 3500 ha un prezzo al dettaglio consigliato di 2.599 euro, mentre il Dreame A3 AWD Pro 5000 è in vendita a 2.999 euro. Questi modelli sono disponibili direttamente presso i produttori, nonché presso vari rivenditori come Amazon, solitamente a prezzi notevolmente inferiori.

Non è un segreto che Dreame e Mova siano strettamente legate. Ciò risulta evidente anche dai loro numerosi prodotti molto simili. Nel caso dei tosaerba robotizzati, ad esempio, tra questi figurano i due modelli a trazione integrale, il Dreame A3 AWD Pro e il Mova LiDAX Ultra AWD, che condividono ben più di una semplice somiglianza estetica. Il nostro test e confronto tra i due tosaerba robotizzati AWD rivela esattamente quali siano tali somiglianze e quali differenze permangano.

A parte alcune piccole differenze, il Dreame A3 AWD Pro e il Mova LiDAX Ultra AWD sono molto simili. Condividono inoltre numerose caratteristiche, ma vi è una differenza fondamentale: il tosaerba robotizzato a trazione integrale di Mova è disponibile in tre modelli progettati per superfici fino a 1.000, 1.600 e 2.000 metri quadrati. Il modello A3 AWD di Dreame, invece, è in grado di gestire superfici fino a 3.500 o 5.000 metri quadrati. Pertanto, i due produttori hanno adottato un approccio intelligente: mentre Mova si rivolge ai giardini di medie dimensioni, Dreame offre la soluzione premium per proprietà ancora più estese.

Entrambi i modelli sono ben attrezzati per affrontare terreni accidentati, grazie non solo alla trazione integrale. Anche pendenze fino all’80% (38,7°) e ostacoli alti fino a circa 6 cm non dovrebbero rappresentare alcun problema per questi due tosaerba robotizzati fuoristrada — o almeno così sostengono i produttori. Valuteremo quanto ciò funzioni nella pratica più avanti in questa prova comparativa.

Innanzitutto, alcuni ulteriori dettagli sull’equipaggiamento e sulle caratteristiche. Per la navigazione e il rilevamento degli ostacoli, sia l’A3 di Dreame che il LiDAX Ultra AWD di Mova utilizzano un LiDAR a 360 gradi nella parte superiore e un sistema a doppia telecamera con intelligenza artificiale nella parte anteriore. Ciò significa che non necessitano di un’antenna RTK. Una piccola differenza: l’A3 è dotato di un faro a LED installato sotto il modulo della telecamera per un eventuale utilizzo al buio, anche se non ne raccomandiamo l’uso. Il Mova LiDAX Ultra AWD non dispone di questa funzione.

Entrambi i modelli sono dotati di un doppio gruppo di taglio composto da due serie di tre (Dreame) o sei (Mova) lame e con una larghezza di taglio di 40 cm. L’altezza di taglio è regolabile elettricamente da 3 a 10 cm su ciascun modello. Inoltre, entrambi i modelli consentono di spostare lateralmente il gruppo di taglio fino a 3 cm per il rifilaggio dei bordi. Dreame chiama questa tecnologia EdgeMaster 2.0, mentre Mova la chiama UltraTrim 2.0; in definitiva, si tratta della stessa funzione.

Sebbene il gruppo ruota anteriore sospeso del Dreame A3 AWD Pro dia un’impressione di maggiore solidità, vi sono anche lievi differenze negli accessori inclusi con i tosaerba robotizzati, ciascuno dei quali pesa poco più di 23 kg. Dreame include solo 18 lame di ricambio, mentre Mova è due volte più generosa con 36; tuttavia, utilizza anche il doppio delle lame per ogni sostituzione. Sul modello Dreame, le lame possono essere sostituite senza attrezzi.

Tra gli elementi identici figurano la stazione di ricarica standard con viti di fissaggio, l’adattatore di alimentazione, un panno privo di pelucchi per la pulizia del sensore LiDAR e il manuale d’uso. Dreame ha eliminato la spazzola presente sul tetto della stazione — una caratteristica tipica degli anni precedenti — che pulisce automaticamente il sensore LiDAR, mentre Mova continua a includerla.

Come illustreremo nella sezione successiva, anche le app Dreame e Mova sono sostanzialmente identiche. Di conseguenza, la procedura di configurazione iniziale è la stessa. Dopo aver installato la stazione di ricarica e averla collegata all’alimentazione elettrica, i primi passaggi vengono completati direttamente sul tosaerba robotizzato. Una volta impostata la lingua e il PIN, la procedura prosegue nella rispettiva app.

In tale fase, il primo passo consiste nella consueta procedura di connessione alla rete Wi-Fi domestica, sebbene entrambi i modelli possano comunicare anche tramite 4G. Segue quindi la mappatura del nuovo territorio per i modelli A3 AWD Pro o LiDAX Ultra AWD. La mappatura può essere effettuata sia automaticamente, utilizzando l’intelligenza artificiale per rilevare l’area del prato, sia manualmente.

La mappatura tramite IA ha funzionato nel complesso in modo abbastanza affidabile su entrambi i modelli, ma non è stata perfetta. Tra le altre cose, entrambi i tosaerba hanno descritto archi eccessivamente ampi attorno alle piante che sporgevano dalle aiuole adiacenti. Con il modello Mova, alcune settimane fa, all’inizio del nostro test, si è verificato anche un problema: durante il passaggio dalla mappatura tramite IA a quella manuale, i comandi non hanno funzionato, rendendo necessario il riavvio del processo di mappatura. 

La mappatura manuale è decisamente più precisa e affidabile. In entrambi i casi, i tosaerba robotizzati vengono guidati tramite un unico joystick virtuale che, secondo la nostra esperienza, funziona molto bene. Se si guida il tosaerba in modo errato o non si è del tutto soddisfatti del percorso, è possibile utilizzare la funzione di cancellazione per tornare indietro di un breve tratto e riprovare.

Proprio come i tosaerba robotizzati, le app di Dreame e Mova sono molto simili. Per individuarne le differenze occorre quasi ricorrere a una lente d’ingrandimento. Ma ciò non costituisce un problema, poiché riteniamo che entrambe siano ben progettate, sebbene potrebbero risultare un po’ più chiare in alcuni aspetti. Offrono numerose opzioni per la configurazione e il controllo di questi assistenti intelligenti per il giardinaggio.

Nella panoramica di ciascun dispositivo, entrambe le app visualizzano la mappa generata insieme all’avanzamento in tempo reale durante la falciatura. In tale sezione vengono mostrate anche piccole icone relative agli ostacoli rilevati e, oltre al riconoscimento tramite IA, è possibile scattare foto degli stessi, se lo si desidera. Attorno alla mappa sono posizionati vari pulsanti e visualizzazioni contenenti le informazioni e le funzioni più importanti.

Mentre i pulsanti «Avvia/Pausa/Arresta» e «Ricarica» nella parte inferiore controllano il robot, nella parte superiore sono disponibili varie impostazioni. Oltre al programma di taglio, alla gestione della mappa e alla mappa 3D, qui si trovano anche le impostazioni di taglio. Oltre all’efficienza (tre o due livelli), all’altezza di taglio (tramite un cursore) e alla direzione di taglio, è possibile configurare varie impostazioni aggiuntive, quali l’utilizzo dell’offset del piatto di taglio e la sensibilità del sistema di evitamento degli ostacoli (a più livelli). Insieme alle modalità di taglio (Area intera, Perimetro, Zona, Punto e Manuale), ciò consente un’ampia personalizzazione in base alle vostre condizioni e preferenze specifiche.

Nella sezione dedicata alla gestione delle mappe è possibile creare fino a due mappe, includendo elementi quali le zone vietate e i motivi opzionali per il prato. Inoltre, il video in diretta, la protezione antifurto e una serie di altre impostazioni completano le app di Dreame e Mova. Nel complesso, entrambi i produttori offrono numerose opzioni e funzionalità la cui implementazione differisce leggermente sotto certi aspetti.

Entrambi i tosaerba robotizzati AWD utilizzano la stessa tecnologia di navigazione. Ciascuna unità è dotata di un sensore LiDAR che effettua una scansione a 360 gradi. Ciò consente ai robot di «vedere» l’ambiente circostante e, in combinazione con la mappa virtuale creata all’inizio, di sapere in ogni momento dove si trovano all’interno del giardino, senza ricorrere al posizionamento RTK o satellitare.

In pratica, questo sistema ha funzionato molto bene per entrambi i tosaerba robotizzati testati e messi a confronto. Hanno seguito percorsi regolari e rettilinei attraverso il nostro giardino di prova e, alla fine, hanno coperto quasi l’intera area. Eventuali punti tralasciati — causati inizialmente, ad esempio, da ostacoli mobili — sono stati rivisitati alla fine.

Non vi è inoltre molto da criticare per quanto riguarda il rilevamento degli ostacoli, per il quale sia il Dreame A3 AWD Pro che il Mova LiDAX Ultra AWD utilizzano due telecamere con intelligenza artificiale nella parte anteriore. Tutti i nostri ostacoli di prova standard — tra cui un riccio finto, una pallina da tennis e un pezzo di tubo da giardino — sono stati rilevati in modo affidabile e, nella maggior parte dei casi, l’intelligenza artificiale li ha identificati correttamente nell’app.

Se le app sono configurate in modo tale che i tosaerba robotizzati si avvicinino molto agli ostacoli, ciò garantisce una copertura migliore, ma nel nostro test ciò ha portato occasionalmente a lievi contatti, talvolta anche mentre il tosaerba stava virando. Ciò comporta una penalizzazione per entrambi i modelli nella valutazione secondaria.

Grazie a una larghezza di taglio di 40 cm distribuita su due dischi di taglio, sia il Dreame A3 AWD Pro che il Mova LiDAX Ultra AWD coprono un’ampia superficie per ogni passaggio. Con il doppio delle lame, il Mova dovrebbe, in teoria, garantire un taglio ancora più netto. In pratica, tuttavia — e al di fuori delle condizioni di laboratorio — non abbiamo notato una differenza significativa. In base ai nostri test, entrambi garantiscono un taglio netto e un motivo di falciatura gradevole.

Sebbene nessuno dei due tosaerba robotizzati sia dotato di un rifinitore per bordi dedicato o di un piatto di taglio montato lateralmente come alcuni modelli della concorrenza, entrambi possono spostare lateralmente i propri piatti di taglio verso il bordo dell’unità durante la falciatura lungo i confini, grazie alle tecnologie EdgeMaster 2.0 (Dreame) e UltraTrim 2.0 (Mova). Ciò lascia uno spazio di soli 3 cm circa.

Per questo test abbiamo utilizzato il Dreame A3 AWD Pro 3500 e il Mova LiDAX Ultra AWD 1000, i modelli più piccoli di ciascuna linea. Entrambi i modelli sono alimentati da una batteria da 7,5 Ah, pertanto sono identici sotto questo aspetto.

In un confronto diretto con impostazioni standard, il Dreame A3 AWD Pro 3500 ha coperto circa 600 metri quadrati per ogni ricarica della batteria in circa quattro ore — leggermente di più rispetto ai circa 530 metri quadrati coperti dal Mova LiDAX Ultra AWD 1000. Ciò suggerisce una navigazione leggermente più efficiente da parte del modello Dreame, sebbene la differenza sia, in definitiva, minima.