Porsche Taycan EV batte un record di ricarica della batteria spendendo solo 2,5 ore e 77 dollari ai caricatori veloci per un viaggio da Los Angeles a New York

L'uomo accreditato con l'invenzione della parola "hypermiling" - Wayne Gerdes - è riuscito a battere un record da Guinness per la ricarica più veloce di un'auto elettrica con una Porsche Taycan EV standard, della varietà 2021 model year. Certo, il condizionamento del premio del record era altamente specifico - un viaggio coast-to-coast fatto con la più breve quantità di tempo trascorso su un caricatore - ma il risultato è ancora molto impressionante. Il precedente viaggio che ha battuto il record di ricarica veloce del Guinness è stato fatto con una Kia EV6 che ha fatto da New York a Los Angeles con solo 7 ore e 10 minuti di tempo di ricarica. Porsche dice che la Taycan può caricare dal 5% all'80% per 22 minuti con un caricatore adatto che sfrutta la piattaforma di ricarica da 800 volt dell'azienda in determinate condizioni:

Per ottenere il tempo di ricarica dichiarato per il corrispondente stato di carica, è necessario quanto segue: una stazione di ricarica rapida CCS DC con > 270kW e > 850V e un intervallo di temperatura della batteria di 86°-95°F. Per ragioni fisiche e chimiche, la velocità di carica diminuisce man mano che la batteria si avvicina alla sua piena capacità. Le velocità di ricarica oltre l'80% dello stato di carica sono significativamente più lente e non sono raccomandate per l'uso quotidiano. Per un uso regolare della ricarica veloce in CC, raccomandiamo di caricare alle stazioni da 50kW.

Per testare queste affermazioni e vincere la sfida di ricarica veloce da costa a costa, il signor Gerdes ha utilizzato il modello standard Taycan Performance Battery Plus che ha un prezzo di 82.700 dollari negli Stati Uniti e un'autonomia EPA di 282 miglia:

Come tutti i tentativi di GUINNESS WORLD RECORDS, siamo tenuti a soddisfare una serie di requisiti scoraggianti, tra cui annotare meticolosamente ogni fermata - con testimoni indipendenti per ogni carica. Ogni miglio percorso è stato filmato, tracciato con il GPS e contabilizzato prima di essere certificato da un gruppo di giudici prima che il record fosse accettato. Come notato sopra, l'auto selezionata era una Taycan standard del 2021 equipaggiata con la batteria Performance e il pacchetto Premium che include il Cruise Control adattivo e l'Electric Sport Sound di Porsche

Il suo viaggio dai padiglioni di Los Angeles a New York City è durato cinque giorni a novembre e ha coperto 2.834,5 miglia di distanza in totale. Quanto di quel tempo è stato speso per caricare la Porsche Taycan? Prova solo 2 ore, 26 minuti e 48 secondi, dato che il signor Gerdes ha impiegato solo 22 minuti per passare da un 6% a una batteria piena all'80% con il caricatore veloce CCS 350KW di Electrify America. Questo è quasi tre volte inferiore al precedente record da Guinness dei primati della Kia EV6, mentre il viaggio è costato solo 76,82 dollari in elettricità per le 18 fermate cumulative sulla rete Electrify America con cui Porsche ha collaborato per questo particolare viaggio coast-to-coast.

Ottieni il caricabatterie 50A ChargePoint Home Flex EV su Amazon