Lucid adotta il NACS di Tesla ed Elon Musk ne gongola su X

Ellon Musk ha preso in giro Lucid sui social media per aver adottato l'hardware di ricarica NACS di Tesla. (Fonte immagine: PowerfulJRE su YouTube/Tesla/Lucid - modificato)

Lucid Motors inizierà a installare l'hardware NACS di Tesla nei suoi veicoli nel 2025. L'amministratore delegato di Lucid, Peter Rawlinson, in precedenza aveva esitato ad adottare lo standard di ricarica, citando l'alta tensione come priorità. L'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, si è recato sulla piattaforma di social media X per festeggiare l'adozione dello standard di ricarica da parte di Lucid.

Julian van der Merwe (traduzione a cura di Ninh Duy), Published 11/10/2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

Lucid questa settimana è diventato l'ultimo marchio di veicoli elettrici ad adottare https://lucidmotors.com/stories/lucid-adopt-nacs North American Charging Standard (NACS) di Tesla come hardware di ricarica de-facto per le sue auto elettriche. Ciò significa che, a partire dal 2025, la Lucid Air sarà dotata di una porta NACS invece della porta CCS presente sugli attuali modelli Lucid Air. Un adattatore da NACS a CCS (già disponibile per i caricatori di destinazione su Amazon) consentirà ai proprietari di Lucid esistenti di accedere alla rete di Supercharger Tesla anche nel 2025.

Mentre lo stesso passaggio da parte di altri marchi di veicoli elettrici è stato in gran parte privo di conseguenze, il CEO di Tesla, Elon Musk, si è rivolto alla piattaforma di social media X (alias Twitter) per gongolare dell'adozione del NACS da parte di Lucid.

That must have been a bitter pill to swallow
— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2023

L'attuale CEO di Lucid, Peter Rawlinson, e Musk hanno una storia un po' sordida: Rawlinson ha lavorato in precedenza per Tesla e alla fine ha lasciato l'azienda, condividendo alcune parole sgradevoli su Musk mentre se ne andava. Tuttavia, è più probabile che Musk si stia riferendo a un commento precedente di Rawlinson, quando gli è stato chiesto se Lucid stesse valutando di adottare l'hardware NACS.

All'epoca, Rawlinson si rifiutò di rispondere direttamente, ma rispose che l'infrastruttura che supporta lo standard di ricarica era più importante della spina stessa, insistendo sul fatto che l'alta tensione e la sicurezza per il futuro erano fattori più importanti da considerare.

I Supercharger V4 di Tesla di Tesla dovrebbero adottare un voltaggio più elevato, mentre il Cybertruck, recentemente confermato, si dice che supporterà un'architettura a 800 V. In ogni caso, i clienti Lucid trarranno vantaggio dall'utilizzo della rete di Supercharger da parte dell'azienda, che metterà a disposizione altri 15.000 caricabatterie quando l'hardware inizierà a essere presente nelle auto dell'azienda.

While the rest of the EV industry is adopting NACS, @LucidMotors and CEO Peter Rawlinson are refusing to switch until Tesla enables 1000V DC charging at Superchargers.

Why doesn't Lucid poll their customers to see what they prefer instead of making the decision for them? pic.twitter.com/NfCis75lmG
— Jeff (@JeffTutorials) June 20, 2023