Le batterie LFP con densità energetica da modello 3 potrebbero essere prodotte nel nuovo stabilimento di Gotion in Michigan

Dopo l'approvazione del cosiddetto Inflation Reduction Act, con cui il governo ha imposto numerosi requisiti di sovvenzione "made in America" per i componenti dei veicoli elettrici,gli annunci di costruzione di impianti di batterie con sede negli Stati Uniti per i componenti e l'assemblaggio dei veicoli elettrici, gli annunci di costruzione di impianti di batterie con sede negli Stati Uniti di batterie negli Stati Uniti hanno raggiunto un livello febbrile

L'ultimo caso in ordine di tempo è la fabbrica americana di Gotion, che il governatore Gretchen Whitmer definisce un risultato notevole per lo sviluppo economico del Michigan:

L'investimento da 2,36 miliardi di dollari di Gotion, che creerà 2.350 posti di lavoro ben retribuiti a Big Rapids, è il più grande progetto di sviluppo economico mai realizzato nel Michigan settentrionale e rafforzerà il nostro status di hub globale della mobilità e dell'elettrificazione. Sono orgoglioso che Repubblicani e Democratici abbiano lavorato in modo trasversale per costruire il nostro kit di strumenti per lo sviluppo economico e che il Michigan sia in grado di competere per ogni progetto e ogni posto di lavoro...

I piani di Gotion per lo stabilimento statunitense sono stati recentemente collegati a Tesla e i suoi bestseller a batteria LFP Model 3 e Model Y, grazie alla gigantesca capacità prevista dell'impianto di 200 GWh per il periodo 2023-2028. Volkswagen è un altro candidato per le batterie LFP prodotte in Michigan, poiché VW China detiene una partecipazione di maggioranza in Gotion. Inoltre, quando Gotion ha annunciato i suoi piani per la fabbrica americana di batterie, ha detto che l'impianto avrebbe fornito batterie LFP a "una grande azienda automobilistica quotata in borsa negli Stati Uniti".

L'aspetto più interessante è che il team di ricerca e sviluppo di Gotion ha creato batterie al fosfato con una densità energetica di 230 Wh/kg a livello di cella, con un potenziale di 260 Wh/kg. Per fare un paragone, il meglio che Tesla può sperare dai suoi attuali fornitori nel prossimo futuro sono le batterie al fosfato M3P di CATL, , da 210 Wh/kg

Inoltre, Gotion dispone di una tecnologia di batteria semi-solida prontache offre una densità energetica fino a 360 Wh/kg e può essere utilizzata per veicoli elettrici con un'autonomia di 1000 km. Non è chiaro, però, se queste saranno prodotte in serie nello stabilimento del Michigan, che sembra destinato principalmente alle celle LFP

Anche se l'impianto di Gotion produce solo batterie LFP e ternarie, tuttavia, la loro densità energetica dovrebbe essere superiore a quella utilizzata attualmente da Tesla e da altri produttori statunitensi, per cui sarà interessante seguire chi riceverà le celle di potenza prodotte in Michigan.

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