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World's fastest 600 kW electric car battery charging network would add 180 miles of range in 5 minutes

Le stazioni di ricarica di VREMT potrebbero essere potenziate a 600 kW (immagine: Zeekr)
Le stazioni di ricarica di VREMT potrebbero essere potenziate a 600 kW (immagine: Zeekr)
Dopo le reti di ricarica da 480 kW di XPeng e GAC, o le pile da 500 kW di NIO, i primi veicoli elettrici con la nuova batteria Kirin di CATL potranno usufruire di stalli da 600 kW. Le Zeekr 009 e 001 hanno una capacità di ricarica di 620 miglia e la grande batteria ha bisogno di un sistema di ricarica rapida.

Il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo La nuova batteria Kirin da 620 miglia della CATL avrà presto una rete di ricarica all'altezza. Il primo veicolo dotato di batteria Kirin con celle di tipo 4680 sarà il monovolume Zeekr 009 e la società madre del marchio, Geely, ha presentato il caricabatterie per auto elettriche più veloce al mondo al di là di megawatt per autocarri elettriciper autocarri. Con una potenza di 600 kW, sarà in grado di fornire alla Zeekr 009 un'autonomia di circa 300 chilometri (186 miglia) in 5 minuti.

La controllata di Zeekr, Viridi E-mobility Technology (VREMT), afferma che sarà in grado di commercializzare la tecnologia di ricarica ultraveloce sfruttando la rete di stalli già esistente per i veicoli Zeekr. Il potenziamento di 600 kW è stato ottenuto grazie all'espansione del componente di raffreddamento a liquido, in modo da consentire un aumento sicuro della potenza in uscita rispetto agli attuali 360 kW.

A titolo di confronto, XPeng ha recentemente annunciato i piani di commercializzazione della propria rete di ricarica rapida con una potenza di 480 kWmentre NIO ha presentato una tecnologia da 500 kW per i propri veicoli. Pertanto, lo Zeekr 009 sarà in grado di sfruttare le pile più veloci da 600 kW fino ad oggi e si spera che il suo grande pacco batterie sia in grado di assorbire almeno una parte di questa potenza più velocemente per i promessi viaggi di 1000 chilometri (621 miglia) con una carica

Lo Zeekr dovrà duellare con il modello G9 di XPengche supporta anch'esso un sistema di ricarica a 800 V, ma ha un'autonomia di 702 chilometri. Sarà interessante vedere se la rete di ricarica di XPeng, più lenta sulla carta, da 480 kW, sarà in grado di eguagliare le pile di Zeekr da 600 kW, date le diverse chimiche delle batterie. Al 31 agosto, tuttavia, VREMT aveva 453 stazioni di ricarica Zeekr costruite in Cina che potrebbero essere sottoposte all'aggiornamento a 600 kW, mentre la nuova rete da 480 kW di XPeng è ancora agli inizi.

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Daniel Zlatev, 2022-09-14 (Update: 2022-09-14)