La nuova nave portacontainer elettrica da 10.000 tonnellate con navigazione autonoma inizia il collaudo

La Cina ha ufficialmente dato il via alle prove in mare della Ning Yuan Dian Kun, la nave portacontainer completamente elettrica più grande del mondo. Costruita dalla Jiangxi Jiangxin Shipbuilding, la nave da 10.000 tonnellate ha lasciato il suo bacino nella contea di Hukou il 1° febbraio, dopo aver completato i test di ormeggio iniziali. Attualmente è sottoposta a rigorose valutazioni delle prestazioni vicino a Shanghai, che si svolgeranno dal 6 al 13 febbraio.

Con una lunghezza di 127,8 metri (420 piedi) e una capacità di 740 TEU, la nave open-top rappresenta un salto significativo nel trasporto marittimo a corto raggio ecologico. È alimentata da 10 batterie containerizzate con una capacità totale di 19.000 kWh, che azionano due motori a magneti permanenti da 875 kW per una velocità massima di 11,5 nodi.

Una caratteristica che spicca è la flessibilità della nave: può ricaricarsi tramite l'alimentazione da terra ad alta tensione o semplicemente scambiare i contenitori delle batterie con altri nuovi per ridurre al minimo i tempi di inattività. Utilizza anche un sistema fotovoltaico per raccogliere l'energia solare per l'alimentazione ausiliaria.

Oltre alla propulsione, la nave è altamente intelligente. Le prove testeranno la sua suite di navigazione autonoma, che gestisce la pianificazione della rotta e la prevenzione delle collisioni. Una volta consegnata, la nave entrerà a far parte della flotta di Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd., per servire le rotte del porto di Ningbo-Zhoushan. Sarà la prima di due navi di questo tipo commissionate dall'azienda, a cui seguirà una nave gemella, la Ning Yuan Dian Peng.