La Model Y potrà essere ricaricata presso i caricatori Semi da megawatt, grazie all'apertura del programma Supercharger white-label da parte di Tesla

Tesla sta già costruendo i potenti Supercharger V4 che serviranno il suo Semi a partire dal 2026, quando il camion sarà lanciato commercialmente.

Le pile di ricarica da 1,2 MW sono progettate per essere compatibili anche con la sua flotta di veicoli passeggeri, come la Model Y, e gli armadietti che erogheranno tutta questa potenza possono distribuirla fino a 8 stalli contemporaneamente.

Tesla ha già ottenuto i permessi per 46 punti di ricarica Semi che costruirà quest'anno e nel 2026, per un totale di oltre 300 pile aggiunte alla sua rete di ricarica rapida.

Alla conferenza sull'energia pulita ACT Expo 2025, il responsabile del progetto Tesla Semi Dan Priestley ha dichiarato che le nuove stazioni da 1,2 MW condividono la maggior parte dell'hardware interno dei suoi attuali Supercharger, ad eccezione dei cavi e dei connettori più robusti necessari per la ricarica a livello di megawatt.

Ciò consentirà a Tesla di distribuirle con la suddetta velocità di esecuzione, ma anche a costi ridotti, quindi con un prezzo per kWh, e con l'affidabilità e i tempi di attività previsti per la sua rete di Supercharger.

Nel frattempo, Tesla sta portando avanti i suoi progetti di Supercharger white-label, offrendo a società terze l'opportunità di installarli e di apporre il proprio marchio, approfittando così di varie sovvenzioni locali o federali e assicurando che la sua rete di ricarica si espanda più rapidamente.

Il programma Hardware Sales è stato presentato nei dettagli all'evento industriale Power2Drive EV di Monaco di Baviera, dove Moritz Gutbrod di Tesla, https://de.linkedin.com/in/moritzgutbrod ha anticipato che gli interessati potranno sperimentare"il pieno controllo, ma senza problemi" se vorranno installare e gestire le stazioni di ricarica Supercharger con il proprio marchio e la propria strategia di prezzo.

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