LG parteciperà alla competizione per la produzione di batterie LFP con uno stabilimento dedicato

Non solo LG potrebbe iniziare la produzione di massa di celle per batterie di tipo 4680 prima di Panasonic, il fornitore inizialmente annunciato da Tesla, ma si farà strada anche nel lucroso settore della produzione di batterie LFP. I media locali riferiscono che LG ha in programma di aprire una grande fabbrica di batterie al litio ferro fosfato in Cina, dove si trova la maggior parte delle materie prime e delle attrezzature di produzione per questa tecnologia più sicura e conveniente. Più di metà delle vendite di veicoli elettrici Tesla sono ora costituite da veicoli con batterie LFPpoiché tutti i veicoli della gamma standard Model 3 e Model Y ne sono dotati.

LG, tuttavia, inizierà con i sistemi di accumulo piuttosto che con i veicoli elettrici, poiché gli ostacoli normativi sono minori e può raggiungere più rapidamente le economie di scala. Poi passerà inevitabilmente alla fornitura di celle LFP alle aziende produttrici di auto elettriche attraverso lo stabilimento di Nanchino, che dovrebbe iniziare la produzione nel 2023. La quota della tecnologia delle batterie LFP rispetto alle celle tradizionali, che impiegano metalli più costosi come il nichel o il cobalto, è salita al 50% in Cina lo scorso anno.

Il vantaggio del conglomerato LG Energy è quello di poter accedere più facilmente al mercato automobilistico statunitense e, secondo quanto riportato, intende approfittarne per esportare le batterie LFP alle case automobilistiche americane che stanno passando ai veicoli elettrici o che sono già dei veri e propri giochi elettrici

Proprio la partnership con General Motors vedrà costruire 3 fabbriche di batterie negli Stati Uniti grazie a un prestito del Dipartimento dell'Energia di 2,5 miliardi di dollariassicurandosi un posto importante nella catena di fornitura di batterie del Nord America. Con la fabbrica di batterie LFP per la fascia economica del mercato, LG sembra ben posizionata per mantenere il suo posto di secondo produttore di batterie EV al mondo dopo CATL.

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