L'indagine statunitense sulla rivendicazione della guida autonoma Autopilot di Tesla è ancora in fase di scoperta e non è imminente alcuna accusa

I procuratori del Dipartimento di Giustizia di Washington e San Francisco hanno avviato un'indagine penale sulla descrizione della funzione standard Autopilot di Tesla come opzione di "guida autonoma". Questo potrebbe confondere i conducenti delle auto Tesla o gli investitori, affermano, in quanto l'azienda sta "facendo affermazioni non supportate sulle capacità della sua tecnologia di assistenza alla guida".

L'indagine sull'Autopilot di Tesla è stata avviata in concomitanza con l'indagine della National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Unitistatunitense, che sta indagando su una serie di incidenti in cui potrebbe essere stato attivato il sistema Autopilot. L'NHTSA ha segnalato diverse collisioni non provocate con veicoli di emergenza parcheggiati a lato della strada, in particolare

Non sono ancora state formulate accuse penali e i procuratori stanno valutando le loro opzioni alla luce dei numerosi avvertimenti e delle informazioni contenute nel manuale delle funzioni Autopilot e Full Self-Driving Beta sulla necessità di una supervisione del conducente in ogni momento Elon Musk ha dichiarato che questi avvertimenti sono presenti per motivi legali e con l'imminente aggiornamento FSD Beta "l'auto sarà in grado di portarvi da casa vostra al lavoro... senza che voi tocchiate il volante".

Nel corso di questo trimestre è previsto il rilascio della versione Beta della guida autonoma in Nord America. Quindi, chiunque abbia ordinato un pacchetto Full Self-Driving avrà accesso al programma beta FSD quest'anno, probabilmente tra circa un mese...

C'è un dibattito su quali siano gli interventi per chilometro e forse gli interventi di sicurezza per chilometro. Non stiamo dicendo che sia pronto a non avere nessuno al volante. È solo che non dovrete quasi mai toccare i comandi, i controllori del veicolo. Così, quando oggi sono arrivato a Giga Texas da casa di un amico, non ho mai toccato nessuno dei controlli già presenti. E poi c'è un processo più lungo, chiamato la marcia dei 9, ovvero di quanti 9 di affidabilità avete bisogno prima di poter dire che l'auto può guidare senza nessuno a bordo? E c'è un po' di soggettività su quanti 9 siano necessari. Ma credo che alla fine di quest'anno saremo abbastanza vicini ad avere abbastanza 9 da non avere nessuno a bordo. E certamente, senza dubbio, penso che questo avverrà l'anno prossimo.

Il linguaggio di Elon Musk riguardo alle capacità della Beta a guida autonoma completa è cambiato di recente, e non dice più che ci sarà una Tesla veramente autonoma entro la fine dell'anno senza aggiungere che non sarà legalmente un'autonomia di livello 4/5 a meno che non ottenga l'approvazione delle autorità

Tuttavia, oltre al DoJ e all'NHTSA, anche la motorizzazione della California sta indagando sulle affermazioni di Tesla in materia di guida autonoma e ha persino suggerito di revocare la licenza per le targhe. L'azienda ha presentato documenti di spiegazione all'agenzia e la motorizzazione afferma che il processo è ancora in fase di scoperta, così come l'indagine penale trapelata dal DoJ, dicono fonti che hanno familiarità con l'indagine.

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