L'auto Xiaomi sarà disponibile sia come E-REV che come BEV

La prossima prima generazione di Xiaomi "berlina", nota anche provvisoriamente come MS11 o Modenanon è mai stato pensato di approdare a qualcosa di diverso da un BEV. Tuttavia, secondo un nuovo rapporto di PanDailyquesto non è esattamente il caso.

Si dice infatti che il veicolo verrà lanciato con 3 diverse varianti: una entry-level BEVun BEV entry-level, un BEV a lungo raggio di fascia alta di fascia alta dello stesso e un E-REV. La prima di queste dovrebbe essere equipaggiata con una"Batteria BYD Blade " e una piattaforma da 400 V, mentre la seconda potrebbe passare a 800 V ed essere equipaggiata con una batteria"CATL Qilin" per una capacità aumentata di 101 chilowatt (kWh).

La terza, invece, sarà del tipo di auto che viene fornita con un ICE - sebbene funzioni per alimentare un generatore che alimenta il motore (o i motori) elettrico principale del veicolo motori) a sua volta, e solo per mantenere l'auto in funzione in modalità 'standard' quando la batteria raggiunge un determinato stato di carica.

Di conseguenza, una E-REV viene spesso vista come un'auto puramente elettrica un'auto puramente elettrica piuttosto che un ibridasoprattutto perché il motore in questione è spesso significativamente più piccolo rispetto a quello di un'auto ICE convenzionale. Nel caso della "coupé fastback" di Xiaomi, potrebbe avere una dimensione non superiore a 1,5 litri (l).

Non sono state fornite ulteriori specifiche sul presunto terzo tipo di veicolo inaugurale dello stesso marchio del 13 Ultra anche se PanDaily suggerisce che la sua batteria sarà, ancora una volta, più grande di quella del modello BEV di base.

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