Kawasaki Ninja e-1 e Z-e1 arriveranno a ottobre con una potenza deludente e batterie intercambiabili

Mentre i concorrenti presentano design entusiasmanti, come il Zero SR-X e la Ultraviolette F77 Space Editionkawasaki ha recentemente presentato una versione piuttosto sobria del motociclismo elettrico, con le nuove Ninja e-1 e Z e-1. Invece di puntare all'alto in termini di prezzo o di prestazioni, Kawasaki ha scelto di entrare nel mercato elettrico a livello di prezzo e di prestazioni ha scelto di entrare nel mercato elettrico di fascia bassa, con una serie di motociclette destinate a competere con i motori a combustione interna da 125 cc.

Kawasaki non ha divulgato molto in termini di specifiche, ma ha rilasciato i dati di potenza. Sia la Ninja che la Z e-1 dovrebbero essere in grado di erogare una potenza continua di 5 kW (6,7 CV) con un picco di 9 kW (12 CV) in brevi raffiche. Naturalmente, Kawasaki non dice quanto a lungo possa essere mantenuta la potenza di scarica, ma il marchio sostiene che entrambe le versioni della sua moto elettrica saranno in grado di raggiungere una velocità massima di 99 km/h (61,5 mph).

Le moto avranno due modalità di guida - Eco e Road - con un'opzione e-boost che consentirà di raggiungere i 9 kW di potenza e i 99 km/h di velocità. Per fare un paragone, l'elegante Super73 C1X, presentato di recente, è destinato a colmare il divario tra i due modelliche si propone di colmare il divario tra bicicletta elettrica e motocicletta elettrica, è in grado di raggiungere una velocità di 120 km/h. Diversi modelli Sur-Ron - che utilizzano molti componenti di biciclette, sono anch'essi in grado di raggiungere velocità e potenze simili e pesano circa 100 libbre, il che li rende molto divertenti da guidare.

Non è chiaro quanto peseranno la Kawasaki Ninja e-1 e la Z e-1, ma, data la loro complessità e il tradizionale design motociclistico, non sarebbe sorprendente un peso di circa 150 kg. Ciò che potrebbe rendere più attraenti le moto elettriche Kawasaki è la tecnologia della batteria rimovibile, che rende la ricarica molto più comoda, anche se limita l'autonomia, soprattutto negli ambienti urbani, dove non si ha accesso a un caricabatterie o non si può trasportare la moto in un appartamento per ricaricarla.

Kawasaki non ha ancora annunciato i prezzi, ma si prevede che le moto saranno in vendita nel Regno Unito a ottobre. Il prezzo sarà probabilmente un fattore chiave, soprattutto in considerazione delle limitate capacità di velocità e autonomia.

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