Jeep eliminerà le Wrangler ICE e PHEV a favore di propulsori EV e mild hybrid nella spinta all'elettrico del 2028

Sebbene Jeep abbia avuto la Wrangler 4xe PHEV nella sua gamma per un po' di tempo, la casa automobilistica non si è ancora addentrata completamente nelle profondità del mondo EV, come hanno fatto Rivian e Ford per i loro veicoli fuoristrada. Tuttavia, sembra che le cose stiano cambiando: sembra che Jeep convertirà la sua iconica Wrangler in elettrica nei prossimi cinque anni, secondo un accordo tra il sindacato e Stellantis e Stellantis (via Motor1).

Secondo l'accordo, la Jeep Wrangler 4xe riceverà un aggiornamento a metà ciclo nel 2025, inizialmente con la trasmissione PHEV. Nel 2028, tuttavia, Jeep sostituirà la Wrangler 4xe PHEV con quello che Stellantis chiama Range Electric Paradigm Breaker - il nome contorto di Stellantis per un range extender o mild hybrid - e con una trasmissione EV pura.

Dato che siamo ancora all'inizio del processo di sviluppo, non ci sono indicazioni sull'autonomia, sulla capacità della batteria o su altri dettagli tecnici. Detto questo, la Wrangler EV probabilmente condividerà almeno alcune caratteristiche con l'imminente pick-up elettrico RAM REV 1500dato che entrambi i marchi rientrano nell'ombrello di Stellantis e hanno una storia di condivisione di motori. Se la Jeep Wrangler EV è costruita su un propulsore REV 1500 adattato, possiamo aspettarci una batteria da 168 kWh e una potenza di circa 600 CV.

L'autonomia di 350 miglia della REV 1500 verrebbe probabilmente ridotta dall'orientamento off-road della Jeep. Jeep ha precedentemente sviluppato alcuni concetti intelligenti di Wrangler Magneto basati su un motore a flusso assiale personalizzato che eroga fino a 900 libbre di coppia e 650 CV, anche se è improbabile che qualcuna di queste curiose configurazioni arrivi alla produzione.

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