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Il patto USA-Giappone sui materiali per le batterie dei veicoli elettrici fa pensare alle linee guida finali del Dipartimento del Tesoro per il credito d'imposta

I produttori giapponesi di batterie per veicoli elettrici, come Panasonic, riforniscono Tesla (immagine: Tesla)
I produttori giapponesi di batterie per veicoli elettrici, come Panasonic, riforniscono Tesla (immagine: Tesla)
Le Tesla con batterie prodotte in Giappone possono beneficiare di un credito d'imposta mentre gli Stati Uniti firmano un accordo pilota sui minerali critici. Entrambi i Paesi non imporranno tasse sull'esportazione dei materiali delle batterie e le auto elettriche giapponesi potranno ora qualificarsi anche per i nuovi sussidi EV dell'IRA.

Gli Stati Uniti e il Giappone hanno annunciato un accordo fondamentale sui minerali critici che esclude reciprocamente gli importanti materiali delle batterie per veicoli elettrici dalle tasse di esportazione e sincronizza i processi di produzione del lavoro. In questo modo le batterie made-in-Japan, come quelle che Panasonic fornisce a Tesla, si qualificherebbero nominalmente per i nuovi crediti d'imposta sui veicoli elettrici previsti dall'Inflation Reduction Act (IRA) senza dover attendere un complesso accordo di libero scambio che potrebbe richiedere anni di negoziati.

I requisiti per le sovvenzioni EV dell'IRA stabiliscono che solo le auto elettriche le cui batterie sono prodotte con almeno il 40% di materie prime provenienti dagli Stati Uniti o da Paesi con i quali sono in vigore accordi di libero scambio sono ammissibili. Sfortunatamente, gli Stati Uniti non hanno accordi di libero scambio con alleati come il Giappone, l'UE o la Corea del Sud, che stanno cercando di sviluppare le proprie industrie di veicoli elettrici e batterie. Per questo motivo hanno dovuto affrontare per le sovvenzioni made-in-US potenzialmente devastanti che renderebbero i loro veicoli non competitivi sul mercato americano, e dirottare i piani di produzione delle batterie verso altri paesi.

Il Dipartimento del Tesoro pubblicherà le linee guida definitive sul credito d'imposta per le batterie EV per quanto riguarda l'approvvigionamento dei materiali e l'ammissibilità, e l'accordo commerciale con il Giappone contiene indizi sul loro contenuto. Il Tesoro potrebbe ritenere il nuovo accordo USA-Giappone sui minerali critici sufficiente per concedere il credito d'imposta a veicoli elettrici come la Lexus RZ 450e https://www.notebookcheck.net/Lexus-officially-introduces-the-RZ-450e-electric-SUV-with-225-miles-of-range.614700.0.htmle accordi simili sono in corso di definizione anche con l'Unione Europea e la Corea del Sud.

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Daniel Zlatev, 2023-03-29 (Update: 2023-03-29)