Il governo degli Stati Uniti vuole cancellare il mandato per le emissioni start-stop che spegne i motori ai semafori

Gli automobilisti che nutrono sentimenti contrastanti nei confronti del sistema start-stop, che le case automobilistiche utilizzano per rafforzare la loro credibilità ambientale, saranno felici di sapere che il governo potrebbe eliminarlo del tutto.

L'attuale responsabile dell'EPA ha scritto che il sistema start-stop è presente affinché i produttori possano ottenere un"trofeo di partecipazione al clima", ma"tutti lo odiano" Il sistema è progettato per spegnere il motore al minimo e riavviarlo quando il guidatore preme l'acceleratore.

A seconda dell'ente che ha effettuato i test, un sistema start-stop può ridurre il consumo di carburante di un veicolo tra il 4% e il 26%, a seconda del traffico e delle abitudini di guida. La stessa EPA cita un modesto 4%-5% di risparmio di carburante in media, mentre i test di SAE con quattro veicoli hanno restituito un consumo inferiore fino al 26% se guidati nel cosiddetto scenario New York City Cycle (NYCC).

Mentre alcuni argomenti contro il sistema start-stop sono discutibili, altri sono del tutto validi. Attualmente, circa il 65% delle nuove auto viene fornito con la tecnologia start-stop dalla fabbrica e le affermazioni secondo cui il sistema sottopone il motorino di avviamento, la batteria o il motore a sforzi eccessivi sono un po' esagerate, in quanto il sistema è progettato per riavvii frequenti.

A seconda del produttore, tuttavia, e se è installato in un ibrido o meno, il sistema può essere scattoso ed esitante. Sebbene si tratti di fastidi relativamente minori, il fatto che l'accelerazione sia ritardata rispetto a un motore al minimo e che l'aria condizionata possa non funzionare durante i lunghi semafori rossi nel caldo soffocante, ad esempio, fanno sì che alcuni conducenti lo odino con passione.

Purtroppo, non c'è modo di disattivare il sistema start-stop in modo permanente. Deve essere disattivato manualmente ogni volta che si guida il proprio veicolo, il che può diventare rapidamente fastidioso per coloro la cui routine di guida restituirebbe un risparmio di carburante trascurabile. Alcuni sono stati così disperati da ricorrere a soluzioni di terze parti, come il 4D Tech Auto Start Stop Eliminator, per aggirare il requisito.

Probabilmente l'EPA intende scartare i crediti ambientali che derivano dall'installazione di una tecnologia start-stop, disincentivando così i produttori a dotarne i veicoli. Resta da vedere se le case automobilistiche lo seguiranno e se rimuoveranno l'intero sistema start-stop dai nuovi veicoli, o se semplicemente forniranno un modo più permanente per escluderlo.