Il disegno di legge texano sulle tasse per le auto elettriche segna la fine dei sussidi per le auto elettriche

La Camera dei Rappresentanti del Texas ha votato all'unanimità l'imposizione di una tassa annuale di 200 dollari ai proprietari di veicoli elettrici e ha ora inviato il disegno di legge al Governatore Abbott per l'approvazione. Se la legge verrà approvata, il Texas si unirà al crescente elenco di 20 Stati ( ) che impongono tasse annuali di immatricolazione o di licenza ai veicoli elettrici per compensare le spese di immatricolazione che impongono tasse annuali di immatricolazione o di licenza ai veicoli elettrici per compensare il fatto che i loro proprietari non pagano le tasse sul gas alla pompa.

Queste tasse di fatto vanno dai 50 dollari del Colorado, ai 100 dollari della California, fino ai 200 dollari della Georgia, che lo Stato della Stella Solitaria raggiungerà ora in cima al totem della tassazione dei veicoli elettrici. Prima dell'approvazione del disegno di legge, Consumer Reports ha fatto i conti e ha inviato una nota ai legislatori sostenendo che l'automobilista medio del Texas paga solo 71 dollari all'anno di tasse sul gas e sul diesel, quindi un prelievo di 200 dollari sui proprietari di veicoli elettrici, non proporzionato all'uso, sarebbe piuttosto ingiusto.

In realtà, alcuni oppositori della proposta di legge sostengono che la tassa sul gas estremamente bassa, pari a 20 centesimi al gallone, che non è stata aggiornata dal 1991, sarebbe la ragione principale di un potenziale deficit nelle finanze dello Stato in materia di tasse stradali, piuttosto che il possesso di veicoli elettrici. L'accisa federale sui carburanti fossili, tuttavia, è di circa 18 centesimi per gallone di benzina, quindi la tassa sul gas del Texas è già nella media.

Secondo Terri Hall, fondatrice di Texans Uniting for Freedom and Reform, la nuova tassa sui veicoli elettrici sarà un approccio alternativo per evitare i pedaggi stradali, in quanto l'organizzazione sta "cercando di trovare un modo per contribuire a catturare una parte dell'utilizzo della strada da parte dei veicoli elettrici, soprattutto perché c'è stata una tale spinta per i veicoli elettrici e ne stiamo vedendo molti di più...".

Inoltre, le auto elettriche pesano molto di più rispetto alle loro controparti a gas e causano una maggiore usura dei pneumatici o componenti delle sospensioni come i giunti a sfera. Sebbene questo problema possa essere in qualche modo risolto con l'avvento di tecnologie future come le batterie allo stato solido, secondo Samsungfino ad allora i veicoli elettrici peseranno di più sulle strade pubbliche rispetto alle auto equivalenti con motore a combustione interna.

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