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Il co-fondatore di Tesla stima le batterie EV di oggi buone per 15 anni e poi preziose per il riciclaggio come le marmitte catalitiche

Le batterie ad autonomia estesa contengono molto o valore riciclabile (immagine: NIO)
Le batterie ad autonomia estesa contengono molto o valore riciclabile (immagine: NIO)
L'attuale alto contenuto di nichel o cobalto nelle batterie dei veicoli elettrici ad ampio raggio potrebbe trasformarsi in una bonanza di riciclaggio verso la fine della vita utile dell'auto, sostiene il co-fondatore di Tesla JB Straubel. La sua azienda sta ora riciclando fino a 10 GWh all'anno e dice che le attuali batterie EV dureranno almeno 15 anni prima che la batteria sia venduta per il riciclaggio.

Ci sarà molto valore rimanente nella batteria di un moderno veicolo elettrico anche se la durata media della sua vita è inferiore a quella dell'auto. Il ciclo di vita della batteria, secondo un'intervista con il cofondatore ed ex CTO di Tesla JB Straubel, è ora di circa 15 anni. Non solo le batterie delle auto elettriche di oggi dureranno per la durata dei veicoli che alimentano senza degrado significativo, sostiene, ma manterranno molto valore anche dopo. Le moderne batterie agli ioni di litio contengono molti materiali preziosi che possono essere successivamente riciclati proprio come facciamo ora con le marmitte catalitiche delle auto a gas che a volte superano il prezzo del veicolo sulla sua strada verso il deposito di rottami.

Le batterie ad ampio raggio, in particolare, come il pacchetto da 150kWh di NIO che spingerà la sua berlina ET7 per più di 600 miglia con una caricaattualmente contengono molti metalli costosi come il nichel o il cobalto. Tesla ha segnato con il passaggio a batterie LFP a base di ferro per i suoi veicoli di gamma standard proprio quando il prezzo del nichel spara in alto a causa dell'invasione russa dell'Ucraina, ma ci sarà valore rimanente in quei pacchetti pure. Il signor Straubel, che ora gestisce una nuova impresa, Redwood Materials, ha detto che attualmente sono in grado di riciclare fino a 10 GWh all'anno. Non solo è "abbastanza per centinaia di migliaia di automobili", ha aggiunto, ma con ogni ciclo i materiali vengono ulteriormente purificati

Per quanto riguarda la durata media delle batterie delle auto elettriche di oggi, egli sostiene che la loro longevità non sarà inferiore a 15 anni e potrebbe anche corrispondere alla durata della vita del veicolo che sono utilizzati per alimentare:

È una cosa soggettiva che dipende da quale sia l'obiettivo della gente per l'auto, ma penso che sarà facilmente di 15 anni nella maggior parte dei casi. Penso che la durata della batteria probabilmente seguirà la vita del veicolo. Personalmente, penso che sia meno probabile che la gente metta una nuova batteria in una vecchia auto.

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Daniel Zlatev, 2022-03-30 (Update: 2022-03-30)