Il Sudafrica si rivolge alla ricarica EV off-grid per aumentare l'adozione di EV e alleviare gli alti costi del carburante

Alla luce della crisi energetica in corso in Sudafrica, che spesso lascia i residenti senza elettricità per più di otto ore al giorno, è facile capire perché la popolazione del Paese sia scettica nei confronti dei veicoli elettrici. ZeroCC (Zero Carbon Charge), un'azienda fondata da due sudafricani, spera di cambiare questa percezione negativa dei veicoli elettrici installando oltre 120 caricabatterie veloci off-grid, alimentati da energia solare ed eolica, in tutto il Paese.

I caricabatterie veloci DC, che sono in grado di erogare una potenza di 100 kW DC, saranno installati ogni 150 km lungo le strade nazionali e regionali del Paese, con un numero maggiore di caricabatterie nei pressi delle grandi città, come Città del Capo, Pretoria e Johannesburg. Per raggiungere questo obiettivo, ZeroCC ha firmato accordi con 30 fattorie, hotel e ristoranti locali lungo il percorso.

ZeroCC sostiene che i caricabatterie saranno completamente off-grid, funzionando esclusivamente tramite l'energia solare ed eolica, alleviando così sia l'ansia da autonomia che la necessità di affidarsi a Eskom, la disastrata azienda elettrica nazionale. Il vantaggio aggiuntivo è che i caricabatterie saranno completamente neutrali dal punto di vista delle emissioni di carbonio durante il funzionamento, il che li rende un'opzione molto più pulita rispetto alla rete, che attualmente si basa sul carbone per circa il 70% della capacità di generazione di elettricità (via International Energy Agency)).

Gli attuali tassi di adozione dei veicoli elettrici sono piuttosto bassi, con siti come Statista riportano appena 433 EV venduti nel 2022 e circa 485 previsti per il 2023. Nel 2022, sono stati venduti 363.696 nuovi veicoli (via GoodCarBadCar), il che significa che gli EV hanno rappresentato appena lo 0,12% delle vendite complessive dell'anno.

ZeroCC prevede una tariffa di ZAR9/kWh (0,47 dollari). Al contrario, un litro di benzina costa ZAR25,22 (US$1,32) al momento della scrittura. Tuttavia, non si tratta di un confronto alla pari, poiché l'auto a benzina media viaggia il 72% in più con un pieno rispetto all'EV medio che viaggia con una carica completa viaggia con una carica completa. Alla fine dei conti, potrebbe risultare leggermente più conveniente possedere un EV in Sudafrica, se la rete di ricarica di ZeroCC funziona come previsto.

In teoria, questi caricatori EV off-grid, in combinazione con qualcosa come Hyundai Ioniq 5che ha una capacità di carico del veicolo fino a 3,6 kW, potrebbero anche rappresentare una soluzione interessante alla rete elettrica instabile e inaffidabile.

Acquisti un caricatore per veicoli elettrici EMPORIA 48 Amp Level 2 Indoor/Outdoor su Amazon.