Il Cybertruck in camo Ford F-150 ripreso con il cofano aperto rivela il piccolo bagagliaio del pickup

Tesla potrebbe aver deciso di di fare un affare più grande del bagagliaio anteriore del suo Cybertruck di quanto originariamente previsto, almeno stando alle modifiche apportate ai vari prototipi. Dopo aver visto i commenti positivi sul grande baule Mega Power del Ford F-150 Lightning che si forma quando si apre anche il cofano anteriore, Tesla ha apparentemente deciso di fare lo stesso e ha equipaggiato il Cybertruck con un baule più massiccio sotto il cofano che si solleva insieme al frontale e alla barra luminosa.

Purtroppo, come rivela una foto trapelata di due Cybertruck con il cofano aperto, il bagagliaio del pick-up elettrico di Tesla potrebbe essere ancora più piccolo di quello dell'F-150 Lightning. Per coincidenza, i due Cybertrucks sono avvolti in una nuova mimetica che cerca di farli sembrare un normale Ford F-150 (o un generico pick-up, se è per questo) per qualche motivo noto solo a Tesla.

Che si tratti di una trappola o di una mimetizzazione efficace, la mossa rivela le viscere del bagagliaio del Cybertruck prima che venga installato un rivestimento. Pertanto, non si può dire con certezza quanto sia grande lo spazio di stivaggio nella parte anteriore, o se ci saranno prese di corrente per attrezzi o refrigeratori come sull'F-150 di Ford Lightning. Come accennato, sembra che, dopo l'installazione del separatore del bagagliaio, della fodera e di eventuali prese di corrente, il bagagliaio sarà un po' più piccolo di quello dell'F-150 Lightning semplicemente perché la parte anteriore e il cofano del Cybertruck sono molto più corti.

Il Cybertruck, tuttavia, è stato recentemente fotografato da tutte le angolazioni in occasione di un evento al Peterson Automotive Museum, guidato nientemeno che dal capo progettista di Tesla Franz von Holzhausen. Lì, le persone hanno avuto la possibilità di armeggiare con il veicolo prima che l'accesso fosse limitato e ha notato che c'è un "caveau" con un coperchio nascosto sotto il pianale del camion. A quanto pare, questo può essere utilizzato anche per riporre o raffreddare i liquidi, come per compensare lo spazio apparentemente ridotto nella parte anteriore.

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