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Germania: I taxi a guida autonoma su rotaia possono essere ordinati come taxi tramite app

Il taxi a guida autonoma è progettato per aumentare la mobilità nelle aree rurali e allo stesso tempo proteggere l'ambiente (immagine: MonoCab)
Il taxi a guida autonoma è progettato per aumentare la mobilità nelle aree rurali e allo stesso tempo proteggere l'ambiente (immagine: MonoCab)
MonoCab è una cabina ferroviaria a guida autonoma che può essere ordinata come un taxi tramite un'app e non richiede un conducente. Con il suo design sostenibile e la capacità di far circolare due taxi su un binario, questo trasporto innovativo offre una promettente alternativa alla guida, soprattutto nelle aree rurali.

La MonoCab è una cabina a guida autonoma su rotaia. A differenza dei treni tradizionali, che funzionano secondo un orario fisso, la MonoCab compatta può essere ordinata 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 365 giorni all'anno, semplicemente utilizzando un'applicazione sul cellulare. Il passeggero verrà poi prelevato nel luogo di sua scelta.

Il funzionamento è simile a quello di un taxima senza autista nella piccola cabina. Due MonoCabs possono essere utilizzate in parallelo in direzioni diverse, in quanto la MonoCab, con il suo design sostenibile, funziona anche su un solo binario. Questo perché la MonoCab è una monorotaia girostabilizzata: Grazie alla tecnologia giroscopica (un sistema giroscopico a rotazione rapida per il controllo attivo della posizione mantenendo il momento angolare), si bilancia su un solo binario di una normale ferrovia.

MonoCab è stato riprogettato dal team di progettazione dell'Università di Scienze Applicate di Ostwestfalen-Lippe
MonoCab è stato riprogettato dal team di progettazione dell'Università di Scienze Applicate di Ostwestfalen-Lippe
(immagini: MonoCab)
(immagini: MonoCab)

Questo ha il potenziale di migliorare la mobilità nelle aree rurali nelle zone rurali e rappresentare una valida alternativa all'automobile, riducendo al contempo l'impatto sull'ambiente sull'ambiente. Il progetto di ricerca mira anche a creare un sistema di "trasporto pubblico individuale" che riutilizzi migliaia di chilometri di linee ferroviarie in disuso.

Il progetto, che coinvolge diverse università e vari partner come Landeseisenbahn Lippe e. V., è ancora in corso. Su una linea ferroviaria in disuso nella regione scarsamente popolata di Ostwestfalen-Lippe, dove il trasporto pubblico è quasi inesistente, si sta testando questo innovativo mezzo di trasporto. Il funzionamento di prova previsto sulla Extertalbahn dovrebbe iniziare nel 2028.

MonoCab Owl è finanziato nell'ambito dell'attuazione del Programma Operativo del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale (FESR) nel Nordrhein-Westfalen per il periodo 2014-2020 con il cofinanziamento del Ministero dell'Ambiente, della Conservazione della Natura e dei Trasporti dello Stato del Nordrhein-Westfalen.

Fonte

MonoCab | immagini: MonoCab

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Nicole Dominikowski, 2024-02-15 (Update: 2024-02-15)