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Elon Musk dice che i raffinatori di litio "stampano denaro" mentre il più grande produttore apre i battenti di un'enorme fabbrica di batterie allo stato solido

I produttori di veicoli elettrici possono già ordinare una batteria allo stato solido da 350 Wh/kg (immagine: Ganfeng)
I produttori di veicoli elettrici possono già ordinare una batteria allo stato solido da 350 Wh/kg (immagine: Ganfeng)
Elon Musk di Tesla ha esortato i produttori di litio a diventare anche raffinatori, poiché questa nicchia lucrativa è attualmente "una licenza per stampare denaro" Il più grande raffinatore al mondo, Ganfeng Lithium, ha ascoltato l'appello e ha appena annunciato la più grande fabbrica di batterie allo stato solido sul proprio territorio.

Durante l'ultima conferenza stampa sui risultati trimestrali di Tesla, Elon Musk ha affermato che le società di estrazione del litio devono dedicarsi anche alla raffinazione, poiché l'attività è attualmente una "licenza per stampare denaro"sebbene si tratti di un'affermazione un po' esagerata, dal momento che la raffinazione richiede ancora ingenti investimenti di capitale e una serie di permessi, la premessa era che c'è una tale scarsità di aziende in grado di raffinare il litio fino a renderlo adatto alle batterie per veicoli elettrici, che possono far pagare quello che vogliono e farla franca.

La maggior parte di queste aziende si trova in Cina e Ganfeng Lithium è il più grande raffinatore, che ha approfittato della sua posizione privilegiata per annunciare la più grande fabbrica di batterie allo stato solido del suo Paese. La capacità iniziale dovrebbe essere di 10 GWh di batterie puramente allo stato solido. Mentre WeLion, il fornitore di batterie allo stato semisolido di NIOha avviato a febbraio un gigantesco impianto da 100 GWh, la sua capacità iniziale di 20 GWh sarà suddivisa tra i pacchi ibridi solido-liquido, che inizierà a spedire a NIO a settembre, e altre batteriee altre batterie, mentre lo stabilimento di Ganfeng sembra destinato esclusivamente ai pacchi allo stato solido.

Ganfeng ha anche una soluzione ibrida liquido-solido che è andata a i primi veicoli commerciali con batterie semi-solide - una flotta di taxi - ma ora sta lavorando a una seconda generazione di celle allo stato solido. Ha già presentato all'attenzione dei produttori di veicoli elettrici un pacco batterie interamente allo stato solido con una densità energetica di 350 Wh/kg. Per fare un paragone, la soluzione ibrida liquido-solido di ha una densità energetica di 210 Wh/kg.

Quella che Ganfeng Lithium definisce la più grande fabbrica di batterie allo stato solido della Cina si trova nell'area industriale Liangjiang New Area di Chongqing e ha aperto i battenti sabato scorso. Il più grande produttore di litio per batterie al mondo ha dichiarato che avrà una superficie totale di 570.000 metri quadrati in cui saranno collocati sia un reparto di produzione di celle che uno di imballaggio, oltre a un istituto di ricerca sulle batterie allo stato solido.

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Alcuni pacchi batteria allo stato solido di seconda generazione (immagine: Ganfeng)
Alcuni pacchi batteria allo stato solido di seconda generazione (immagine: Ganfeng)
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Daniel Zlatev, 2022-08- 2 (Update: 2022-08- 2)