Con funzione jump-start: Recensione della centrale elettrica Vtoman Jump 2200

La stazione elettrica Vtoman Jump 2200 ha rivelato una serie di punti deboli durante il test. Ci hanno disturbato soprattutto la ricarica molto lenta e il livello di rumore estremamente elevato. Non è competitiva sotto questo aspetto. Oltre al basso prezzo di mercato, il gran numero di porte e la solida efficienza sono state caratteristiche positive.

Anche l'opzione di far ripartire un veicolo sembra pratica. Purtroppo, gli accessori necessari non sono inclusi nella confezione e devono essere acquistati separatamente. Purtroppo, non abbiamo potuto verificarlo durante il test. È qui che il Jump 2200 perde l'opportunità di distinguersi dalla concorrenza.

Al prezzo di vendita consigliato di 1.399 euro, il Vtoman Jump 2200 offre una prestazione deludente nel test. Tuttavia, il prezzo di mercato attuale è di soli 550 euro circa, il che lo rende più interessante. Se sta cercando una fonte di energia mobile solo per un uso occasionale di emergenza e può convivere con i punti deboli, qui troverà una soluzione abbastanza economica - misurata dalla capacità di 1,5 kWh. Per un uso regolare, tuttavia, i punti critici superano chiaramente gli svantaggi, secondo noi.

Il prezzo di vendita consigliato di Vtoman Jump 2200 in Europa è di 1.399 euro. Tuttavia, di solito è disponibile a un prezzo notevolmente inferiore, ad esempio su Amazon.

Rispetto ad Anker Solix, Bluetti o EcoFlow, Vtoman è uno dei produttori di stazioni di energia meno conosciuti. Tuttavia, il Jump 2200 è un modello entusiasmante sulla carta, che può essere utilizzato, tra l'altro, per avviare i veicoli. La nostra recensione di Vtoman Jump 2200 rivela cos'altro può fare questa centrale elettrica e come si comporta in pratica.

Nota importante: abbiamo testato la versione europea del Jump 2200. Negli Stati Uniti, Vtoman offre un modello molto simile, il Jump 1800, che ha una potenza di uscita leggermente inferiore, pari a 1.800 / 3.600 W.

A prima vista, Vtoman Jump 2200 sembra una centrale elettrica classica. Rispetto ai concorrenti di produttori noti come Anker Solix o Bluetti ci sono alcune differenze nei dettagli. Innanzitutto, c'è la massiccia maniglia per il trasporto, che è posizionata centralmente sopra il dispositivo. Questo impedisce di appoggiare gli oggetti più grandi sulla stazione elettrica, ma è molto pratico per bloccare i cavi arrotolati sotto di essa. Infine, la centrale elettrica, che pesa circa 17,5 kg, può essere sollevata con questa maniglia.

Parola chiave peso: Con la sua capacità di 1.548 Wh, che colloca Jump 2200 nella classe delle centrali elettriche da 1,5 kWh, è ancora più pesante di Anker Solix C2000 Anker Solix C2000 Gen 2 (749 dollari su Amazon). Con 2.048 Wh, offre addirittura circa il 25 percento di capacità in più, ma non è affatto più costosa secondo l'MSRP. Tuttavia, c'è una chiara differenza nel prezzo di mercato. Se la capacità non è sufficiente, il Jump 2200 può essere raddoppiato a 3.096 Wh con una batteria di espansione (389 euro su Amazon). Poco pratico: la stazione elettrica e la batteria aggiuntiva non possono essere impilate, in quanto anche la batteria ha la stessa maniglia di trasporto nella parte superiore.

Il Jump 2200 è alla pari in termini di potenza erogata. Fornisce 2.200 W di potenza CA, con un picco di 4.400 W per un breve periodo. Descriviamo il funzionamento pratico di questo sistema più avanti nel rapporto di prova. Un altro aspetto positivo è il numero di porte. Oltre a tre prese da 230 V, ci sono due prese USB-C con un massimo di 100 W, quattro USB-A con 12 W, una presa per auto da 12 V e due uscite DC5521 con 120 W ciascuna, per un totale di dodici porte.

Anche se esiste un'applicazione Vtoman nell'App Store, il Jump 2200 non supporta la connettività dell'app. Ciò significa che il controllo dello smartphone, standard per molti produttori e modelli, non è disponibile, il che è un peccato. Questo può essere particolarmente pratico quando è in campeggio in un camper o in una roulotte, ma anche in altre situazioni.

Come accennato all'inizio, Jump 2200 è relativamente pesante per la sua capacità rispetto ad altre centrali elettriche, anche se di solito più costose. Tuttavia, con un peso di poco inferiore ai 18 kg, può essere trasportato abbastanza facilmente con un po' di sforzo. Tuttavia, quando si trasporta con due mani per periodi di tempo più lunghi, troviamo che le due maniglie laterali comunemente utilizzate su altri modelli (invece di una grande maniglia in alto come in questo caso) siano più facili da gestire.

Una caratteristica pratica è l'ampia scelta di porte. Tuttavia, una volta che la stazione elettrica è vuota, è molto limitata per quanto riguarda la ricarica. L'ingresso DC massimo di 400 W per il collegamento di un pannello solare o per la ricarica in un veicolo tramite la presa di bordo è accettabile in questa classe. Tuttavia, il fatto che si ricarichi solo con un massimo di 400 W tramite la rete elettrica CA è estremamente lento per un modello da 1,5 kWh. Ciò significa che il processo di ricarica richiede un tempo inutilmente lungo. In questo caso è necessaria la pazienza.

Nella prova pratica, il Vtoman Jump 2200 non ha raggiunto questa "velocità" quando è stato collegato a una presa di corrente e ha impiegato più di 5 ore per ricaricarsi completamente con un massimo di 325 W. Questo non sorprende, perché il caricabatterie AC in dotazione ha una potenza massima di uscita DC di 328,5 W. Non c'è la solita opzione di collegare la stazione di alimentazione portatile direttamente alla presa di corrente tramite un cavo con spina IEC - poco pratico.

Anche il volume del Vtoman Jump 2200 è stato un fattore negativo nel test. La stazione elettrica era molto rumorosa, sia durante l'erogazione di energia che durante la ricarica, con oltre 60 dB (misurati da una distanza di 1 m), rendendola molto più evidente rispetto a molti dei suoi concorrenti. Questo è fastidioso in qualsiasi situazione, soprattutto perché la ventola di solito è in funzione tutto il tempo e conosce solo l'accelerazione massima. D'altra parte, l'efficienza della ricarica CA è stata buona nel test. Quasi il 93% dei 1.675 Wh di energia misurati alla presa di corrente è stato immagazzinato nella batteria da 1.548 Wh.

Il Jump 2200 ha dimostrato una solida efficienza anche durante l'uscita in corrente alternata. Con un carico basso di circa 250 W, siamo riusciti a prelevare circa l'84 percento della capacità della batteria in oltre 5 ore. Tuttavia, il valore non migliora con l'aumento della potenza. Anche con un prelievo costante di 1.800 W, che ha prosciugato la centrale elettrica in ben 40 minuti, l'efficienza è rimasta allo stesso livello. I modelli di altri produttori, come Anker Solix e altri, possono spesso migliorare questo valore.