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Abarth 500e (2023) rappresenta il passaggio all'energia elettrica per i giri a benzina e tre modalità di guida

Lo Scorpione, elettrificato. (Fonte: Abarth)
Lo Scorpione, elettrificato. (Fonte: Abarth)
Abarth è diventata completamente elettrica con l'ultima versione della sua classica 500e. Tuttavia, il marchio di proprietà della Fiat afferma che la nuova auto a 2 porte a batteria batte la sua più vicina controparte a gas in alcune aree di prestazioni e accelerazione. La nuova 500e si distingue anche per la ricarica rapida, le funzioni del sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) e il tema "Scorpionissima" del suo design.

Il Fiat- Abarth è un gruppo automobilistico affiliato alla Fiat esiste dal 1949, ma ha impiegato fino al 2022 per passare all'elettrico con la sua ultima versione della 500e. Si dice che la nuova auto sia diventata ancora più veloce e divertente grazie al passaggio a un motore da 113,7 kW motore.

La potenza nominale di 155 cavalli è ritenuta in grado di battere la 695 paragonabile, anche se alimentata a gas, in varie condizioni e situazioni di guida; per esempio, si stima che impieghi 1 secondo in meno per passare da 60 a 100 chilometri orari (km/h) e, quindi, per battere la 695 sul circuito Misto Alfa Handling di oltre un secondo.

D'altra parte, Abarth non ha mai fornito un tempo effettivo sullo 0-100 km/h per la nuova 500e al suo debutto. Inoltre, le sue dimensioni relativamente piccola 42kWh per sostenere la sua esperienza di guida "più reattiva ed emozionante". Tuttavia, è in grado di ricaricarsi all'80% in 35 minuti, a patto che il proprietario abbia accesso a una fonte di ricarica rapida da 85kW.

Tuttavia, Abarth ha impostato la 500e elettrica di prima generazione in modo da supportare 3 modalità di guida: "Turismo", che limita la potenza a 100kW e la coppia a 220 Nm invece del valore massimo di 235 Nm, per un'accelerazione potenzialmente più fluida e un miglioramento della coppia per un'accelerazione potenzialmente più fluida e una maggiore efficienza; una modalità "Scorpion Street " in cui la tecnica del pedale unico comporta una frenata rigenerativa in decelerazione, e una modalità Scorpion Track "sbloccata".

Abarth ha equipaggiato la sua prima e-car con il sistema intelligente Uconnect sistema intelligentecompleto di schermo radio touchscreen da 10,25 pollici che supporta anche il sistema Android Auto e Apple CarPlay. Il veicolo è inoltre dotato di ADAS che comprende il mantenimento della corsia, il cruise control, l'avviso di frenata automatica di emergenza per ciclisti e pedoni e il monitoraggio dei semafori.

Il gruppo si è anche assicurato che questa 500e esprime il suo "DNA" con una struttura aggiornata con varie modanature "aggressive", fari a LED"firmati" e loghi su tutta l'Alcantara Alcantara-alcantara

Tutti questi elementi si ritrovano nell'"edizione di lancio" della vettura, opportunamente denominata Scorpionissima, che sarà disponibile in versione cabrio o hatchback e nelle colorazioni Acid Green o Poison Blue.

Abarth non ha indicato il prezzo della 500e Scorpionissima anche se i "membri della comunità" hanno l'esclusiva possibilità di scoprirlo, in quanto hanno diritto al primo mese del periodo di pre-prenotazione in Europa.

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La nuova Abarth 500e in verde acido. (Fonte: Abarth)
La nuova Abarth 500e in verde acido. (Fonte: Abarth)

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Deirdre O'Donnell, 2022-11-26 (Update: 2022-11-26)