ÆMotion mostra il suo micro EV a quattro ruote a Parigi
ÆMotion ha presentato il suo prototipo di micro EV a due passeggeri per le strade di Parigi durante Vivatech 2025. Dal 2014, l'azienda ha ricercato e sviluppato il veicolo con l'obiettivo di combinare l'agilità delle moto a due ruote con la sicurezza delle auto a quattro ruote.
La stabilità della moto è stata ben studiatae il limite principale è la sua incapacità di rimanere in piedi quando si verifica uno slittamento incontrollato. Lo slittamento può verificarsi quando la strada è bagnata, la moto entra in curva troppo velocemente o incontra altre condizioni stradali sfavorevoli. Le lesioni gravi e gli incidenti mortali sono comuni tra i motociclisti.
L'azienda ha progettato un veicolo elettrico sottile a quattro ruote che incorpora un telaio inclinabile, già visto nel concept di veicolo elettrico a tre ruote Toyota i-ROAD del 2013 https://global.toyota/en/detail/9795992. Entrambi i veicoli si inclinano lateralmente come una moto a due ruote quando si affrontano le curve, per mantenere il centro di gravità correttamente bilanciato.
L'i-ROAD può inclinarsi di oltre 35 gradi mentre viaggia fino a 115 km all'ora (71 mph). L'EV ha un'autonomia fino a 200 km (124 miglia) quando si utilizza una batteria fissa e un'autonomia fino a 70 km (43 miglia) quando si utilizza una batteria sostituibile.
Nonostante le caratteristiche di sicurezza aggiunte, come le celle d'urto anteriori e posteriori, le cinture di sicurezza, il vano di guida chiuso e il tergicristallo, l'ÆMotion EV pesa 230 kg (507 libbre), che si colloca tra una moto entry-level Honda Rebel 300 con 165 kg (364 libbre) e la lussuosa Honda Goldwing Tour con 383 kg (845 libbre). Il veicolo misura 235 x 79 x 171 cm (7,7 x 2,6 x 5,6 piedi), adattandosi facilmente alle strade strette e ai piccoli parcheggi.
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