Una bicicletta volante? Questa azienda ha lanciato l'Airbike, promettendo velocità fino a 102 km/h

Come se fosse uscito da un film di fantascienza, Volonaut ha presentato Airbike, il suo modello di moto volante, promettendo brevi voli a bassa quota. Questo modello è stato progettato per trasportare un passeggero utilizzando un sistema di propulsione a getto ed è in grado di decollare e atterrare verticalmente. La moto, per quanto innovativa, solleva ancora alcune preoccupazioni.

Il veicolo per una sola persona è stato realizzato principalmente con componenti stampati in 3D utilizzando la fibra di carbonio, con un peso di soli 30 chilogrammi. Questa caratteristica di leggerezza consente il sollevamento e il controllo senza l'uso di ali o rotori. La bicicletta Volonaut è stabilizzata da un software di stabilizzazione a bordo, potenziato da un computer di volo.
Tecnicamente, l'Airbike è ambiziosa. Utilizza getti a spinta vettoriale e un sistema di controllo di volo computerizzato che consente l'hovering, l'equilibrio e manovre reattive. L'esperienza promette una visibilità a 360 gradi (grazie all'assenza di una cabina di pilotaggio) e una manovrabilità estrema modelli di prova, secondo quanto riferito, raggiungono velocità fino a 190 chilometri all'ora (km/h) (km/h); tuttavia, le unità di produzione saranno limitate a circa 102 km/h per rispettare le normative sugli aerei ultraleggeri.

La moto può volare per un massimo di dieci minuti, a seconda del peso del pilota, e accetta i comuni carburanti per l'aviazione come il Jet-A1, oltre a diesel, cherosene o biodiesel. Il tempo massimo di volo dell'Airbike è di 10 minuti e non richiede una licenza per essere utilizzata negli Stati Uniti.

Per quanto innovativa, la bicicletta volante presentata ha degli aspetti negativi. Con una massa massima del pilota di 95 chilogrammi e nessuna propulsione di riserva o meccanismo di planata, la durata del volo e i margini di sicurezza sono strettamente limitati. I critici hanno anche sottolineato l'assenza di brevetti pubblici, i percorsi normativi poco chiari e il prezzo elevato di 880.000 dollari come segni che questa macchina potrebbe rimanere un prodotto di nicchia per gli appassionati piuttosto che una soluzione di mobilità scalabile. La sua breve durata di volo, il potenziale impatto acustico e la vulnerabilità ai guasti del motore sollevano dubbi sulla fattibilità a lungo termine, anche se l'azienda apre i preordini per la consegna nel 2026 preordini per la consegna nel 2026, ma le date di consegna sono ancora vaghe.

Volonaut, guidata dall'imprenditore dell'aviazione Tomasz Patan (noto per l'eVTOL personale Jetson One), ha offerto pochi dettagli sul suo finanziamento o sulla scala di produzione.

L'elenco delle aziende che hanno presentato prototipi di biciclette volanti non è breve: JetPack Aviation Speeder, Aerofex/Aeroflex Jedi Hoverbike, A.L.I. XTurismo, tra gli altri. Tuttavia, i tentativi non hanno portato a veicoli commerciali, a causa di molte ragioni, tra cui l'assenza di scalabilità, le limitazioni tecniche, i costi elevati e i problemi di sicurezza.