Recensione di Segway Ninebot F3 Pro: Un e-scooter multifunzionale
Benedikt Winkel (traduzione a cura di DeepL / Ninh Duy) Pubblicato 🇺🇸 🇩🇪 ...
Verdetto: Segway offre una serie impressionante di funzioni
Con Ninebot F3 Pro, Segway offre un e-scooter dal prezzo elevato ma ben equipaggiato. Lo scooter colpisce per la sua eccezionale stabilità di guida: non si scompone. Altrettanto positivo è il suo funzionamento quasi silenzioso.
Il pacchetto è arricchito da un'applicazione con molte funzioni: Sblocco Bluetooth, immobilizzatore, sistema di allarme, assistenza alla partenza in salita e controllo della trazione. Tutto questo può essere gestito in modo semplice e veloce tramite smartphone. Lo stesso vale per la ricarica programmata, la navigazione sul display dello scooter e la disattivazione del fastidioso suono del lampeggiatore.
Segway prevede di offrire una batteria aggiuntiva nel corso dell'anno, che estenderà ulteriormente l'autonomia di F3 Pro. Ci piacerebbe vedere una sensazione di frenata più decisa - possibilmente con un sistema idraulico - e un comportamento di rotolamento più fluido.
Pro
Contro
Prezzo e disponibilità
Il Ninebot F3 Pro ha un prezzo di vendita consigliato (RRP) di 699 euro. Al momento del test, lo scooter non era disponibile sul sito web del produttore, ma poteva essere preordinato.
Sommario
- Verdetto: Segway offre una serie impressionante di funzioni
- Unboxing e montaggio - Il Ninebot F3 Pro è subito pronto per l'uso
- Caratteristiche e funzionamento - F3 Pro con numerose funzioni
- Illuminazione - F3 Pro con indicatori di direzione nelle estremità del manubrio
- App e funzioni smart - F3 Pro con immobilizzatore, allarme e sistema di navigazione
- Impressione di guida e comfort - F3 Pro un po' rigida ma quasi silenziosa
- Accelerazione e frenata - F3 Pro è potente e frena in modo sicuro
- Batteria e ricarica - 50 km (circa 31 miglia) è realistico con la F3 Pro
Segway offre un'ampia varietà di eScooter. Il Ninebot F3 Pro è piuttosto in alto nella classifica interna. Solo i "premium kick scooter" della serie GT si posizionano sopra di lui. L'F3 Pro è stato progettato per impressionare con le sue sospensioni confortevoli, le sue forti prestazioni e le sue numerose funzioni software.
Il modello è dotato di navigazione, immobilizzatore, luci automatiche e controllo di trazione. Molte funzioni possono essere impostate e gli aggiornamenti possono essere installati tramite un'app.
| Dati tecnici | Segway Ninebot F3 Pro |
|---|---|
| Batteria | 477 Wh |
| Trazione | Trazione posteriore con motore brushless da 500 watt |
| Velocità massima | 12,4 mph (20 km/h) |
| Autonomia (Produttore) | 60 km (modalità Sport) / 70 km (modalità ECO) |
| Caricabatterie | 70 watt |
| Capacità di carico massima | 120 kg |
| Pneumatici | 10 x pollici, pneumatici tubeless |
| Sistema frenante | Freni a disco meccanici + freno motore elettrico |
| Peso | 43,6 libbre (19,78 kg) |
| Illuminazione | Full LED, indicatori di direzione alle estremità del manubrio |
| Caratteristiche aggiuntive | Sospensioni anteriori (idrauliche) e posteriori (elastomero), gancio per carichi, immobilizzatore, sistema di allarme, assistenza alla partenza in salita, controllo della trazione, navigazione |
Unboxing e montaggio - Il Ninebot F3 Pro è subito pronto per l'uso
Il Segway Ninebot F3 Pro arriva per lo più preassemblato. È necessario fissare solo il manubrio e il display, che richiede quattro viti - gli strumenti necessari sono inclusi. Le istruzioni, compresa la guida al disimballaggio, sono stampate direttamente sulla confezione.
Nella confezione sono inclusi strumenti aggiuntivi per il serraggio delle viti, il caricabatterie, le istruzioni illustrate in più lingue e la dichiarazione di conformità. L'F3 Pro è approvato per l'uso in Germania.
Informazioni importanti per l'avviamento sono stampate sulla pellicola protettiva che copre il display. Si ricorda che lo scooter deve essere collegato al caricabatterie per almeno tre secondi, altrimenti non può essere attivato. Un codice QR rimanda anche all'applicazione per smartphone companion.
Lo scooter è ben imballato e parzialmente carico. Anche la pressione dei pneumatici è impostata correttamente. Dopo aver applicato la targa, è pronto a partire.
Dati tecnici a confronto
| Segway Ninebot F3 Pro | Joyor Y8-S | SoFlow So4 Pro Gen2 | Xiaomi 4 Pro | |
|---|---|---|---|---|
| Capacità della batteria | 477 Wh | 1248 Wh | 504 Wh | 446 Wh |
| Potenza nominale/ potenza massima | 500W/1200W | 500W/810W | 500W/1000W | 350W/700W |
| Capacità di arrampicata massima Capacità di arrampicata | 24% | 15% | 27-33% | 20% |
| Peso | 19,78 kg | 24,4 kg | 18,73 kg | 17,4 kg |
| Carico massimo Carico massimo | 120 kg | 120 kg | 150 kg | 120 kg |
Caratteristiche e funzionamento - F3 Pro con numerose funzioni
Segway offre una grande quantità di equipaggiamenti con il Ninebot F3 Pro. Un motore elettrico con una potenza massima di 1200 W funziona nella ruota posteriore, mentre la potenza continua è di 500 W. Lo scooter si muove su pneumatici tubeless da 10 pollici. È frenato con freni a disco meccanici, integrati da un freno elettronico.
Il manubrio di F3 Pro può essere ripiegato e bloccato nella pedana. Non è possibile ripiegare le estremità del manubrio, né regolare l'altezza del manubrio. L'eScooter ha una sospensione completa, un sistema idraulico nella parte anteriore e un elastomero nella parte posteriore.
L'e-scooter è impermeabile IPX6. Un lucchetto può essere fatto passare attraverso la staffa nella parte anteriore per assicurare lo scooter. L'F3 Pro viene gestito tramite l'applicazione di mobilità Segway e un'unità di controllo sulla maniglia sinistra. L'unità di controllo ha un totale di cinque pulsanti ed è facile da raggiungere.
Illuminazione - F3 Pro con indicatori di direzione nelle estremità del manubrio
Il Ninebot F3 Pro offre una gamma completa di dispositivi di illuminazione. Il faro a LED, situato sotto l'unità di visualizzazione, può essere inclinato e acceso o spento manualmente. In alternativa, lo scooter offre un sensore di luce e si accende in modo indipendente.
Nella parte posteriore, l'illuminazione si trova nel parafango e l'F3 Pro ha una funzione di luce del freno. È possibile anche il lampeggio. I LED sono situati nelle estremità del manubrio e brillano sia in avanti che all'indietro. Tutte le funzioni luminose sono gestite dall'unità multifunzionale sul manubrio. Un bonus: i suoni dei lampeggiatori possono essere disattivati utilizzando l'app.
App e funzioni smart - F3 Pro con immobilizzatore, allarme e sistema di navigazione
L'applicazione Segway Mobility è il centro di controllo del Ninebot F3 Pro. I dati di guida vengono visualizzati nell'app - in tempo reale. L'app può essere utilizzata anche per regolare le impostazioni e installare gli aggiornamenti. Durante il periodo di prova sono stati installati diversi aggiornamenti per la batteria, il motore e l'unità di controllo.
L'app ha un'ampia gamma di funzioni. Può essere utilizzata per assegnare individualmente un pulsante sull'unità multifunzione, ad esempio per passare attraverso le modalità di recupero o per attivare l'assistenza alla partenza in salita. La F3 Pro offre anche una soluzione di navigazione integrata: le istruzioni vengono visualizzate sullo schermo. Opzionalmente, il pannello fornisce anche informazioni sulle chiamate in arrivo.
Se lo desidera, lo scooter può essere bloccato per evitare un facile furto. Se la funzione è attivata, il sistema non solo disattiva il motore, ma blocca anche la ruota posteriore. Lo scooter non può essere spinto via, anche se può essere trasportato.
Il Ninebot dispone anche di un sistema di allarme. Se viene rilevato un movimento dell'eScooter, lampeggia e suona il clacson in modo forte e continuo. Questo dovrebbe anche scoraggiare i ladri. L'ultima posizione dello scooter può essere determinata tramite l'app, e F3 Pro supporta anche la rete "Find My" di Apple.
Lo scooter può essere sbloccato inserendo un modello sul pannello multi-operatore o utilizzando uno smartphone accoppiato nel raggio d'azione del Bluetooth (AirLock) - la prossimità richiesta può essere impostata nell'app. Questa funzione ha funzionato perfettamente durante i test, con lo scooter che si è attivato non appena lo smartphone corretto era nelle vicinanze.
Lo stato di carica può anche essere visualizzato tramite l'app e la carica può essere programmata.
Impressione di guida e comfort - F3 Pro un po' rigida ma quasi silenziosa
Il Ninebot F3 Pro si guida in modo estremamente fluido - in senso positivo. L'eScooter è estremamente stabile in tutte le situazioni di guida. Segway si affida a un sistema di stabilizzazione sulla forcella - chiamato SegRide - in combinazione con una grande rotella. Il risultato è impressionante: che si tratti di velocità elevate, di guida con una sola mano o di pavé, l'F3 Pro rimane composto e non traballa.
Apprezziamo anche la spaziosa pedana. La pedana è abbastanza grande da poter posizionare i piedi parallelamente o uno dietro l'altro. Anche il manubrio è comodo da tenere in mano. L'altezza non è regolabile, ma si adatta molto bene al tester alto 185 cm. La larghezza dell'impugnatura non è regolabile.
Ci sono punti a favore per lo spazio libero sul manubrio, che può essere utilizzato per gli accessori. Inoltre, l'acceleratore può essere utilizzato sia con l'acceleratore a pollice che come impugnatura twist. Questo aggiunge comfort, soprattutto nelle corse più lunghe - anche se la F3 Pro non ha il cruise control.
Un aspetto negativo è rappresentato dalle caratteristiche di rotolamento rigido dei pneumatici tubeless. Nonostante le sospensioni complete, lo scooter rotola in modo molto secco. Le piccole asperità, ad esempio quelle del pavé, vengono appena smorzate e trasmesse al pilota. Anche il controllo di trazione è molto cauto. Sui ciottoli o su superfici un po' sciolte, toglie presto potenza.
Tuttavia, il comportamento di rotolamento degli pneumatici garantisce ottime proprietà di scivolamento quando il recupero è disattivato. L'F3 Pro colpisce anche per il suo funzionamento quasi silenzioso. L'eScooter convince anche per la potenza costante nelle lunghe salite. Riesce anche a superare le salite più lunghe quasi alla massima velocità
Accelerazione e frenata - F3 Pro è potente e frena in modo sicuro
Per quanto riguarda l'accelerazione, c'è una differenza notevole tra le tre modalità di guida. In "ECO", lo scooter accelera in modo molto lento, mentre la modalità D è molto adatta all'uso quotidiano. In Sport, la F3 Pro risponde in modo netto, reagendo all'input dell'acceleratore con una potenza spontanea e vigorosa. In questa modalità, il Ninebot si sente molto potente, soprattutto in partenza.
Lo scooter Segway impiega un tempo relativamente lungo per gli ultimi due o tre km/h fino al limite di assistenza di 20 km/h (~12,4 MPH). Questo risulta chiaro anche nelle nostre misurazioni comparative. Da 5-15 km/h (~3,1-9,3 MPH), l'F3 Pro è al top del campo. Il tempo medio da 5 a 20 km/h, invece, non è più al top.
Le prestazioni di frenata sono impressionanti, sia in termini di valori misurati che soggettivi. I due freni a disco sono controllati solo meccanicamente, e abbiamo regolato presto il punto di pressione perché il sistema non bloccava le ruote anche quando le leve erano tirate al limite. Regolato e frenato, il punto di frenata è facile da controllare, ma non è netto. Il sistema manca un po' di mordente.
Il freno meccanico è supportato da un freno elettrico tramite il motore. La combinazione è sensibile ed efficiente. La ruota posteriore può essere tenuta esattamente al limite di bloccaggio. Allo stesso tempo, lo scooter rimane stabile e controllabile.
Batteria e ricarica - 50 km (circa 31 miglia) è realistico con la F3 Pro
La F3 Pro ha una capacità della batteria di 477 Wh e la batteria è installata nella pedana. La porta di ricarica è protetta da una copertura in gomma ed è facilmente accessibile sotto il manubrio. Segway offre un'estensione della batteria per lo scooter, che si collega direttamente allo sportello di ricarica. L'estensione ha una capacità aggiuntiva di 460 Wh.
Per la batteria interna, Segway dichiara un'autonomia di 70 chilometri (43,5 miglia) in modalità Eco e di 60 chilometri (37,3 miglia) in modalità Sport. Lo scooter indica il livello di carica e l'autonomia calcolata sul display per la rispettiva modalità, e i dati vengono aggiornati continuamente durante la corsa.
Abbiamo portato il Ninebot F3 Pro a fare un giro di 20 chilometri (12,4 miglia) in un tratto. In modalità Sport, lo scooter ha dovuto affrontare salite, percorrere superfici non perfettamente aderenti e ci sono state poche opportunità di recupero. In questo scenario, non abbiamo raggiunto le specifiche di fabbrica, ma solo la metà. Nell'uso quotidiano, tuttavia, un'autonomia di 50 chilometri è realistica se si utilizza il recupero.
Il caricabatterie ha raggiunto una capacità di carica di circa 70 watt nel test. I 321 Wh consumati nel giro di prova vengono ricaricati in circa sei ore. Lo scooter mostra il livello di carica e il tempo di ricarica rimanente sul display e nell'app.
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